Подскажите при покупке Рено 25 89 года 2,0 карб
Что нужно посмотреть, какие есть стремные места?

Мне кажется год тебе завышают . Не было в 89 (рестайлинг с клювом) карбов, только инжектор. Может только эсклюзивная модель . Вообще аппарат достойный, но в хорошем состоянии найти практически не возможно. С учетом возраста в первую очередь смотри кузов (низ порогов, задн. арки, передние лонжероны под ногами водителя и перед. пассажира, стык пола багажника с крыльями).

Модель V6 - токо двиг там не родной.

Так вроде кузов оцинкован, ржаветь особо не должен

Цинкование бывает разное. У Рено оно химическое, слой тонкий и не прочный. Так что настоятельно рекомендую посмотреть . Сам на этом "обжегся" . Да и "конструктор" это тоже не есть гут (был V6 стало 2,0 карб.)

Ну что конструктор - я согласен, но двиг в техпаспорте прописан.

Какие еще будут советы

У меня 1ая машина была в 98г. - Рено25ТХ 87г.!
Не жалею, салон большущий, комфорт! Тогда было грустно сидеть после нее в пассате, омеге, А100 тех же годов....

Минус - сложнее с з/ч, приличный расход. А по железу - любую тачку смотреть надо!
Но сейчас уже и Сафран (это обновлённая 25ка) вроде не намного дороже, а он посовременнее и с з/ч нет проблем!

_________________
Espace Grand Initiale 2010 2.0DCI M9R-P762/PK4

Да то понятно - я имел ввиду что может у машины есть какие то родовые болячки, присущее только 25-кам