Всем доброго времени суток. Есть такая проблемка: на клио 92 г.в. начал пищать ремень генератора и мне посоветовали его подтянуть. Хочется сделать самому, т.к. мне кажется это не сложно. Под капотом виден один болт крепления генератора, но после его откручивания последний даже не сдвинулся с места. Может снизу есть ещё какое-то крепление?
Буду благодарен за любую информацию

Ооооо, такая же проблема и у меня на клио, в сырую погоду постоянно пищит, подтягивал на станции, так что как самому это сделать не знаю.

_________________
Renault Clio RN 1.4i/LPG 1991 г.

на второй болт нужен 14 ключ. без ямы никак не разжать.
кстати, даже после замены ремня у меня пищит.такое пищание очень часто слышу на проезжающих мимо машинах.так что пищит???

прихошлось столкнуться с генератором на Клио.
Из инструмента использовались ключи на 13. Второй болт(гайка) действительно зажимается из ямы и на него крепится пластиковая защита.
как натягивать. отпустить болты, вставить сверху (где виде ремень и генератор) ломик монтировку и натянуть ремень. другой человек закручивает гайки.

мне тоже подтягивали в начале той зимы, сча опять в сырую пищать стало, завез хорошему мастеру, подтянул и всё отлично...
но самый плачевный способ - это замена ролика, кот. как я узнавал баксов 40-50 стоит ... так что лучше подтянуть!

_________________
Съешь меня! :)
[Clio2 1.2Б, 1999гв]

Чего-то на 1.4 я у себя ролика генератора не видел... обычный клиновой ремень примерно 10х900... там ему и натягивать нечего... и на 1.2 тоже самое, если только у тебя машина с кондишином.
Я думаю что вряд ли сдохнет ролик от такой проблемы.

Sturmgeschutze, и сколько это стоит? Баксов 5 или больше?
GROSH 16V, как определить, достаточно ли натянут ремень? Мне говорили надо повернуть его вдоль оси, и больше 90 градусов он поворачиватся не должен. Может есть ещё какие способы?

Sturmgeschutze
да т.е. ошибся, на шкиву

_________________
Съешь меня! :)
[Clio2 1.2Б, 1999гв]