Предвидится, судя по всему, копание в двигателе - на что мне расчитывать - при условии - что, скажем погнуто пара клапанов - остальное в норме.

Интересует порядок цен - килобакс, 1,5 - 2 - 3 килобакса? Сколько должны стоить подобные работы? В первый раз сталкиваюсь ))

_________________
Renault Espace IV 2.0T A 2004
Opel Corsa 1.2A 2008

zveris
Если поменять только 2 клапана, то работа будет стоить до 100$ - это в Минске...
Запчасти думаю еще 100, + антифриз, масло, фильтр...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

zveris, надо менять все клапаны и все втулки. Если, конечно, потом ездить собираешься...
Работа 500$ на СТО в Минске.

_________________
было Renault Clio 1.2 Black Ice
SAAB 9000 2.3T AT Black

в этом и вопрос - понятно, что сами клапана недорого стоят, и замена именно их - тоже, интересовало сумма в целом - разборка двигла ведь большую часть денег стоит - плюс добраться до него в эспейсе - один дазелист уже отказался - именно из-за доступности

_________________
Renault Espace IV 2.0T A 2004
Opel Corsa 1.2A 2008

- даааа, значит он еще мало повидал на своем веку. А разборка двигателя - так клапана поменять - это только голову скинуть (ну и все что к ней пристыковано). Думаю 200 должно с лихвой хватать на снять-поставить, а нормальный ценник должен около 100 быть.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

-=sAm=- ты, наверное, никогда не загладывал под капод Espace. Самое трудное как раз снять голову. Там нужно двигло, как минимум, опускать сантиметров на двадцать. А так только передняя часть двигателя видна.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

zveris
из личного опыта на этих моторах при обрыве ремня клапана не гнуло, ломало рокера, замена не требует снятия головы

снимали на первом эспасе голову (двиг J6R) - ничего подымать/опускать не надо было..

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Beduin
На первом эспасе - другое дело было. На последних версиях эспаса все поменялось, в худшую сторону с точки зрения доступности агрегатов для ремонта. Как сказал знакомый ремонтник, выражаю сочувствия.

Под капот глядел правда - только первому эспасу - так что про вторые третьи и жалее космосы ничего не скажу. А в первом все отлично сниматься должно.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

кажется я забыл отписаться по проделанному
по времени заняло - около 3-х дней с туплением, ожиданием запчастей и отдаванием мне.
Клапана на месте и не погнуты.
Сломаны коромысла - их поменяли.
поменяли ремень ГРМ и ролик - это собственно - основная статья ремонта.
по деньгам получилось около 2100 литов = 21000 р.руб или **** знает сколько баксов
еще помоему я просил воздушный фильтр поменять... уже не помню точно.
Сама работа обошлась в 600 литов - остальное запчасти. Работу делали на сервисе - со всем ибумажками.

Причину - так и не узнал - просто срезало несколько зубьев на ремне - почему... ХЗ

_________________
Renault Espace IV 2.0T A 2004
Opel Corsa 1.2A 2008

zveris

Н-да, ремонт больше штуки баксов потянул... Задумчиво. Дай Бог, первый и последний раз такое...

Не больше, чуть меньше.

_________________
Темно-зеленый Peugeot 306, 1.6i, 97 г.
Синий металлик VW Touran, 1.9 TDI, 07 г.

Интересно, ремень перед тем, что случилось, вовремя менялся?

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

ремонт потянул на 850 баксов - из них почти половина - ремень, ролики, замена...
Главное в ремонте расчитыват на гораздо бОльшую сумму - и тогда 850 баксов начинают казаться фигней
А ремень до этого менялся 50 тысяч назад, т.е. еще 70 тысяч должен был проехать (в книжке написано - 120 тысяч или 5 лет) и 3 года
Надеюсь до следущей замены продать машинку...

_________________
Renault Espace IV 2.0T A 2004
Opel Corsa 1.2A 2008