Пришло время очередной замены масла.
От прошлогодней заливки осталось ок. 0.5л, было слито в ПЭТ бутылку из под минералки. Простояло ровно год, в т.ч. есс-но зиму. Полез посмотреть.
Масло как бы расслоилось !!?? Сверху прозрачный желтый слой , примерно на 1/3 снизу осадок более светлого цвета, несколько зернистый, напоминает парафин.
Масло - ARAL 10W40 п/синтетика. Брал вроде у норм. людей, наливали из бочки (опт. расфасовка ок. 20л.), бочку видел сам.
На этом масле отъездил 2 сезона, вроде все ОК, доливать в процессе не приходилось.
Залез сейчас под капот, вынул щуп, уровень в норме, масло на щупе темное, значит вымывает все отложения нормально.

В свое время в Гольф лил MOBIL 1 тоже п/синт., да, загустевало зимой в канистре, но похожего осадка не было.

Люди знающие, просветите, сей осадок - это нормально ?
Поделитесь соображениями, please.

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

ну вот сам подумай что ето за масло если есть осадок????
...
по синтетике что заливаю в обе машины могу сказать что за полгода стояния осадка не выпало....масло Comma.
а вот про твое слышал чтооно получается в процессе переработки старых масел

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

_eagle_, спасибо, утешил.
Прям вогнал в сост-е депрессии по поводу утери остатков доверия к хорошим (мать их...) людям.
Правда, всплыла у меня еще мыслишка о хим. взаимодействии масла с мат-лом ПЭТ, помню, давно еще рекомендовали не наливать растительное масло в эти бутылки, типа масло подрастворяет ПЭТ.
Хотя, понимание этого греет слабо. Думаю, что врядли сей процесс д.б. привести к образованию такого осадка даже за год.
Видимо надо делать промывку с-мы и переход на другое.

А твоё Comma - где берешь и ск. стоит?

В прошл. году ARAL мне доставался по 8 USD за литр. Вроде и по ценнику не самое дешевое...

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

SM1, промывку ненадо, заливай тотал кварц благо продается во всех реношных точках, проедь на нем 3000 и потом опять смени, и сопсна заливай его потом постоянно и бут те щасце неземное

PS если чо, то я енту полусинтетику лил и в 19ху и в Лагуну постоянно

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik, за совет спасибо.
А есть у тебя уверенность, что гэны тотал тоже не продукт вторичной переработки ?
А то я уже бл.. начинаю на воду дуть...

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

SM1,. покупай на ИССО, или некрасова 9й киоск, или на каменной горке прям из бочки зальют

сопсна я, т.к. обслуживался только у последних, то у них и заливал всегда

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Ну так вот и мне из бочки лили..

Народ, у кого еще есть инф-ция по маслам "вторич. переработки", или хотя бы малейшее подозрение на оную - выкладывайте.

Понимаю, что тем про масла полно в предыдущ. обсуждениях, счас начну прорабатывать проблемму, только время то идет, может пора освежить инф-цию в свете изменившихся условий нашего чудного рынка...

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

бочка бочке - люпус эст

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik, кто бы спорил, я - не буду.
Может партия была бракованная... так обычно отвечают...
Тем не менее прорыть пробл. считаю необходимым, так сказ. во избежание повторения.
По этому, просьба к общественности - высказаться

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

SM1 я постоянно масло беру на ИССО ...члены клуба имеюшие карты мають скидку 7%
если память не изменяет за синтетику попроше (на сценик) за 5 литров в начале года отдавал вроде окло 80 тыр и на лагуну покруче типа синержи вышла не более 100 тыр - все с учетом скидки
...
полусинтетика соответстенно дешевле
...
Пы.Сы. притензий к маслу пока нет (что эльф что кома машина работает одинаково)

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

_eagle_, ну вот это уже авторитетно, не могу не поверить.
Только не совсем понял - "синтетика попроще"- это ты про что? И почему ее в Сценик? Обоснуй, please.
И еще. Мне рассказывали, что в двиг. с пробегом после 200 000 лучше лить п/синт. Типа синт. быстрей улетает... По причине большей вязкости. Оно так -?
Кстати, К ARALу претензий тоже не было. Пока случайно не оставил запас в бутылке и случайно же ч/з год не рассмотрел что с ним стало. Субъективно все это как-то. Что взять за критерии отсутствия претензий -?

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

SM1...попроще...ибо машина была с пробегом более 170 тыс..поетому решили залить попробовать(если бы уходило подливали бы лукойл)...самое простое синтетическое, что у них было...и о чудо не ест, не гонит....видно просто состояние моторчика ешо нормальное(поэтому кто говорит , тот имеет ввиду убитые моторчики).
.....а в лагуну где мотор многосильный и 16 клапанный...попроще ???...а кто тогда буде отстаивать честь рено перед другимим марками....

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

[quote="SM1
И еще. Мне рассказывали, что в двиг. с пробегом после 200 000 лучше лить п/синт. Типа синт. быстрей улетает... По причине большей вязкости. Оно так -?
quote]

В машину нужло лить то масло, которое рекомендует завод, на момент выпуска авто, в мой Мондео 93-го года рекомендуется 5W30 или 5w40, вот его и льем, правда теперь сын. В 16-ти клапанные, с гидрокомпенсаторами однозначно 5w40.

Заливаю п/синтетику shell helix plus 10w40. в банке всегда остается немного на следующий год. Так вот через год хранения в багажнике всегда остается однородним и цвет не меняет! И в мотор масло вообще не доливаю между заменами!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Ankoor, я тоже такое пользую. Раньше вытекало, так доливать приходилось.
Сейчас клапанная крышка на гермете, так вроде и масло не уходит.

А сколько же ты льешь? Шелл по 4 л фасуют, приходиться докупать еще 5-й литр.
Откуда остается то?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)