Всем реноводам привет. Вот и сам стал таким. Это моя первая авто Renault Scenic 1.6 16v. Три недели авто все вроде пока ок (тфу-тфу-тфу). Но случилась такая беда. Супруга постирала свою куртку в кармане был ключ(она у меня водитель, сам только в январе пойду учиться), через три дня я это обнаружил.. слов нет.. вскрыл ключ. вода была на контактах на плате кое где появились следы корози, батарейка вся рыжая вся покраям.. Под рукой оказалась салфетка для протирки монитора (еле влажная такая), с ее помощью и часовой отвертки аккуратно (как мне казалось) вытер все следы корозии, продул влагу - просушил, собираю и ппц светодиод горит постоянно. Подумал, что пропитка салфетки может быть токопроводящая и после высыхания закоротила чегонибудь (стыдно блин в прошлом инженер - конструктор). Решено было промыть плату ключа спиртом со щеткой. После высыхания проблема осталась.. Чего делать? Один ключ стремно както.
Может сталкивался кто? Или схема ключа есть? Или автоэлектронщик знакомый у кого есть.. хелп вообщем..

Если спиртом промыл и просушил хорошо, а результат прежний, то - ***** - иди к спецам

О результатах доложить не забудь.

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996

так а ключ я так понимаю сейчас машину не открывает и не закрывает ?
кнопка микрик ? ...может залипла

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

konon Моющий раствор в стиральной машине разъедает изоляцию/лак и проводит ток. Раствор попал на схему, закоротил что не надо, после высыхания ничего не меняется. Спирт не смывает.
Что можно сделать: промыть хорошенько в воде (хуже все-равно не станет), особенно кнопочку, затем можно спиртом, с ним быстрее вода уберется. Если не поможет - купить новый ключик.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Mikle, а куда стоит обратиться (можно в ЛС, чтоб без рекламы) . автовод я только 3 недели..

Dervik, попробую. еще не пробовал. там на обратной стороне платы контактная площадка, как в калькуляторах а кнопка силикончик с контактной площадкой. я без этой резинки собирал - без результата. визуально контакты на плате чистые (жаль микроскопа нет - на старой работе был).
добавленно позже: собираю ключ стоя у машины, загорается светик, авто никак не реагирует. ключ собран - светодиод горит, жму кнопку никакой реакции. авто этим ключем заводиться. вручную авто закрывается и открывается.. придется наверное так и делать .. блин..

и еще вопросик, что за фигнюшка в ключе, свиду прямоугольник один угол спилен - номер на нем какойто, крепиться на защелках в половинке с батарейкой..?

_________________
Renault Scenic 1.6 16v 2000..
====================

konon, ну раз заводится - то радуйся, значит иммобилайзер откручен - можешь поставить сигналку

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Ну так иммобилайзер у него и есть та фигнюшка с наклейкой.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

тогда , чтоб проверить, разбирай ключ, всю начинку оставляй гденить далеко - дома, идешь с одной железкой к машине и если заведётсято иммо действительно отключен

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik, почему откручен? со второго ключа все работает штатно. дистанционно открывается один миг аварийкой, закрываем 2 раза мигает. живой ключ заводит - лампочка иммы горит пару секунд и тухнет. так же и с утопленником.
это случайно не чип? он герметичный - не утопить

ок, еще раз проверю

_________________
Renault Scenic 1.6 16v 2000..
====================

это случайно не чип? он герметичный - не утопить

похоже это и есть фигнюшка отвечающая за иммо-вынешь ее и машина перестанет заводиться, а кнопка у тебя работает только на цз

да, действительно это чип - просто железкой ключа не заводиться.
Dervik, похоже иммо работает (радоваться или горевать незнаю).

мда блин, получается сейчас имею ключ ( батарейку достал) которым можно вручную открыть обе дверки (багажник почемуто ключем не открылся, но это не беда) и завести двигатель. получилось что на этом ключе не будет всего лишь дистанции к цз.

_________________
Renault Scenic 1.6 16v 2000..
====================

Да потеря небольшая - только управление ЦЗ с одного ключа. Иммо работает (это хорошо). Можно особо не заморачиваться, просто поставить любую сигналку - будет и управление ЦЗ и пугалка от пионеров.

_________________
Renault Megane Scenic, 2.0 (F3R), бордовый металлик, 1998 г.в.

Вывод один:Нада с женой иметь разные машины, что бы каждый сам свои ключи стирал!

_________________
Рено Лагуна 1997г. газ-бензин-продана
Лагуна 2 фаза 2 2005г.

....если кнопка механическая(тестером, мультиметром проверь ее на работоспособность)....нету приборов - выпаивай ее(ибо она внутрь пропустит влагу). пробуй работоспособность простым каратышом контактов

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

У меня ключ с пультом от Clio тоже многое вытерпел: и в машинке его стирали и водой его заливало...
Лечил вскрытием, промывкой растворителем(лучше спиртом), сушкой и заменой бетареек.
Работает
Тьфу, тьфу, тьфу.

_________________