Люди нужна помощь и ваши советы!
Купил автомобиль 2003 года, НОВЫЙ ... он простоял на стоянке автосалона больше года (купил в 2004году)
С первых секунд выявилась такая проблема .... холостой ход не ровный, машину дергает ... из трубы слышны хлопки ...с переодичностью раз в пять секунд ...может чаще, может реже ....сильнее проявляеться на прогретом двигателе, когда обороты ниже 1000 об/с
Позже начала иногда глохнуть в пробках при сбросе газа и торможении ... обороты не падали раньше до 500-400 об/с ...теперь падают при сбросе газа и снова поднимаються медленно до рабочего холостого хода в 800-850 об/с
Меняли свечи - не помогло ...
Диагностику делали раз 10-12 уже ... не могут выявить проблему ....ПОМОГИТЕ!!!!
Диагностика выдавала много разных ошибок -
Цепь потенциометра дроссельной заслонки
Датчик абсолютного давления
Датчик температуры всасываемого воздуха
Слабое напряжение в бортовой сети
Цепь датчика скорости автомобиля
2х реж электромагнитный клапан забора воздуха

ClioRS приехал-бы на встречу 26 февраля, там народ и покумекал-бы, не исключено что и поможет. Оно ведь когда непосредственно с машиной то и думается лучше.

_________________
Павел.
R21 (1987) 2.0Т
Laguna II (2005) 1.9dci
SantaFe New F/L (2012) 2.2crdi

Я бы с удовольствием, да делековато живу от вас ...
У вас есть такие автомобили в вашем клубе? может они сталкивались с такой проблемой?!
Надо решать совместно ....

Замени аккумулятор. Очнь похожие симптомы - пару банок сдохло и напряжение низкое, а электроники много и все на нее завязано.

ClioRS
таких машин у нас нет... и не известно когда появятся (лет через 10-15)
Москвич наверно?
Может топливо, а ты "крути" мотор и не езди на холостых
Попробуй обратиться в конференцию www.calibra-club.ru, там много спецов ездит на "заряженных" машинах, может они чего дельного подскажут.

R19DT

вроде диагностировали...
если менять аккумулятор, то уж "за одно" "разбираться" с генератором может с ним "что не то".

может и вправду аккумулятор он там всего на 42Ам стоит ....
Хотя не очень то и похоже, почему хлопки в глушителе слышны, как будто смесь богатая слишком, и остатки в коллекторе догорают вот и хлопает ....а может наоборот бедная ...я запутался уже

хм....получаеться аккумулятору уже два года ..... может вправду он ...поеду проверю сейчас, потом отпишу ....
Люди высказывайте мнения , не стесняйтесь ...

Если машина стояла 1 год на стоянке, и при этом новая машина, выдает столько ошибок на диагностике, то тут очень большая вероятность что это АКБ (тем более зимой машина на стоянке - АКБ мог замерзнуть), совет один - поменяй, ну или возьми на время у кого-то покататься.

_________________
Safrane 2.2i J7t762

АКБ тут при чем ? он нужен только что бы завести авто .

ClioRS а КПП у тя какая ?

бо та же фу.ня на 1.8 F3P, но у меня АКПП .

подозреваю на сегодняшний день Катушку и ВВ провода . (т.е слабое напряжение в высоковольтной "сети").
догорать в глушаке может только при позднем зажигании.
а хлопать может и при троении двигла.
на свечах у меня следы бедной смеси , а насос маслает топливо по полной.
диагностика тоже ни о чем не говорит.
было только раз - ошибка потенциометра дросселя.

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

если АКБ то укжите замеры напраженя на клемах,
на заглушеном двигателе-----?вольт
при работающем двигателе---?вольт
при 3000 оборотах ---?вольт
вот тогда и можно будет сделать заключение
воздушный фильтр?
топливный фильтр?
при большей влажности и мокром снеге у меня иногда бывало такое, падили холостые и глохла машинка. Может где учечка? генератор-стартер?

_________________
Рено 19 1993г 16V. Куплю к машине: решетку радиатора (с логотипом), фару перед 2х секционную

Текс ...аккомулятор и вправду полумертвый ...
на заглушенном - 9.8 вольт
на холостых - 11.4 вольт
при включенной печке фарах музыке обогреве стекла 12.2
Поставили новый аккомулятор .... холостые стали ровные, но осталось троение двигателя и хлопки из глушителя...свечи НОВЫЕ
Продолжаем дальше думать ....
Коробка у меня МЕХАНИЧЕСКАЯ JC5
Фильтр воздушный новый
Топливный не менял еще, пробег 11тысяч
Провода проверяли в/в ...вроде нормальные, катушка на диагностике тоже ведет себя нормально .... может её можно проверить каким то другим способом?

Так же проверили форсунки, льют одинаково ..распыление ровное ....
Почистили дроссельный узел ... в моем авто такая особенность, Отсуствует тросик на дросельную заслонку, она управляеться полностью ЭБУ ... тоесть она электрическая, к ней только жгут проводов идет ...

ремень ГРМ

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

а что с ним может быть? что проверить?

стоит не "по меткам" или "перескочил" на один или несколько зубьев


_________
писал GROSH 16V