Уважаемые знатоки!
и снова обращаюсь к Вам за авторитетным советом. R19, 1993, 1.7Б. Хочу поменять в приборной панели лампочки, т.к. родные уже почти перегорели. Но! увидел я у своего знакомого (Audi 80) приборную панель, кот. светится раза эдак в два сильнее, чем у меня. Спросил, он говорит, что поставил лампочки не 1,2В а 2В. Говорит, изначально хотел светодиоды повышенной мощности... Что Вы думаете по поводу установки более мощных лампочек

И второе, думаю также поставить себе противотуманки (но не с целью ослепления движущихся на встречу, а для повышения видимости, а то как то не очень, хоть и Филипсы +50% стоят в фарах). может кто чего дельного подскажет.

наконец, третье. я наверняка не первый, кто об этом думал, но почему бы не подключить задние противотуманки к стопам. По яркости он абсолютно одинаковы со стопами. Вот только завод изготовитель по умолчанию ставит 1 зад. противотуманку, но докупить и проинсталить вторую ИМХО не проблема. И снова очень интересно, что Вы об этом думаете

и совсем последнее, ск-ко дворником на машину не ставил, каждый раз какое-то гуано попадалось... Подскажите, пожалуйста, как их лучше выбирать...
Заранее всем признателен.

1. Больше мощность - больше выделяется тепла. Смотри чтобы твоей панели хуже не стало.

2. Не, тут не подскажу.

3. Думаю про эту идею плохо. Потому что задние противотуманки придуманы для того, чтобы в туман твою машину было хорошо видно сзади. А если ты их подключишь к стопам, то едужему сзади придется вплотную подъехать, чтобы получше ее рассмотреть.

Поставь лучше фонарь-повторитель сверху заднего стекла. Внешний. Смотрится очень даже очень. И не дает отсвета на заднее стекло, как плохо поставленный внутренний.

4. Дворники говорят Champion неплохие. Хотя я себе просто резинки меняю. Кстати, о дворниках. Рычаги, на которые дворники крепятся, тоже должны регулироваться. Вернее, угол наклона к лобовому стеклу. О как.

Можешь как-нить вечером показать как светят Филипсы +50%. Сравним с обыкновенными лампами, которые стоят у меня.

Что касается щеток, то я купил Champion и Valeo. Как только ухудшается работа, меняю резинки на немецкие в синейц упаковке. Только на них, так как очень легко меняются, не надо доставать и вставлять металические направляющие. Там сразу идет пластмассовый механизм. При встрече могу показать. Стоят резинки копейки - замена 50 секунд. Меняй хоть каждый месяц.

ок, но на словах скажу, что светят они, конечно, получше, чем обычные, интенсивней и ярче, но вот только обещанной дальности как то особо не заметно... Бывает, едешь вечером км эдак 70 и думаешь, как бы тут какой ямки не было, т.к. если влетишь, то если и не пробъёшь подвеску, подпрыгнешь основательно, да и машинку жалко. А "дёргаться" тоже не хочется, улететь страшно... Можно, конечно, дальний, но это же не выход :? Поэтому и хочу к филипсам ещё и противотуманки.


А по чём они? Был я как то давно на ИССО (Куйбышева 28, http://isso-minsk.com) так там мне очень неслабую сумму за пару щёток Valeo сказали. Хотя могу и ошибаться...



А если антикрыло со стопом? Ведь R19 она так идёт!!!

Могу только щётки посоветовать:
Осенью, когда машина стояла ещё на таможне, мне таможеники спёрли две щётки, когда забирал машину пришлось ехать с одной(заднюю перецепил) и сразу за таможней был магазинчик в котором я купил пару за 15 у.е.(был сильний снег, прищлось на такие деньги соглашатся) а теперь не жалею!!! Всю зиму отездил! Щётки просто супер!
Бош(модель не помню)

_________________
Renault 19(II) 1721cm3 F3N, L740. 3-х дв. хетч
Niva Chevrolet L 1694cm3

Тогда не дури и не порть машину и другим зрение. Вообще пользование противотуманными фарами по правилам хорошего тона должно быть только тогда, когда они действительно нужны. Знакомого немца просто колбасит когда он видит включенные противотуманки (как фары, так и задние фонари) когда это не необходимо. Едешь, например, по бану солнечной звездной ночью, а перед тобой едет какой-нибудь муд... э... нехороший человек со включенными противотуманными фонарями и слепит тебя.

Кстати, по тем же правилам хорошего тона на светофорах ночью ногу на тормозе держать не нужно - дабы не слепить сзадистоящего. О как.

Блин, а я всегда езжу с противотуманками ....оказывается я кого-то слеплю??? Больше не буду.......

_________________
Renault 19(II) 1721cm3 F3N, L740. 3-х дв. хетч
Niva Chevrolet L 1694cm3

Еще и как! Спасибо.

Так, ты мне фарами помигай если ещё буду слепить!!! Ок?

_________________
Renault 19(II) 1721cm3 F3N, L740. 3-х дв. хетч
Niva Chevrolet L 1694cm3

Гм. Я тут правила почитал о пользовании светом зимой, потом по очереди повключал свой ближний и противотуманки. Посмотрел со стороны и для себя решил, что как раз от противотуманок проблем для навсречу едущих меньше. Неужели ошибся?

вот-вот, как раз таки противотуманками ослепить практически нереально. То ли они прямо под ноги светят, то ли просто для красоты приделаны... Но неудобств от них меньше. Всем!

Всё же может кто-нить пояснит по ценам на эти хитроумные световые приспособления??? спасибо

В панель можно ставить и 2 ватта, если других нет - если у тебя есть регулятор яркости свечения. А в штатные лампы на сегодняшний день - если дешево относительно- Филипс Блю Вижн (близкий аналог ксенонового света) - порядка 20 - 25 фирменный комплект ламп H4- 2шт и 2 лампы в габариты, все в пластиковой коробке. И в противотуманки такие же, только H1. Свет будет практически белый, чуть чуть с голубым отливом, еле заметным. Но при любом свете, на мокром асфальте в дождь все равно надо ехать очень аккуратно, т.к. ничего не видно. Дополнительные фары можно ставить если позволяет генератор, и только 55/60, если 90/100 - может треснуть стекло фары (противотуманной) при попадании воды, и самое плохое клинят подшипники генератора от возросшей нагрузки. У меня по молодости на одной из машин стояло 4-ре противотуманки в ряд (100-ки) и сотки в фарах дальнего и ближнего света - использовались для обучения хорошим манерам наглых владельцев мощного ксенонового и противотуманного света (Мерс, Бмв ). Ездил и езжу по трассе всегда только с ближним, нормально настроенным светом - но практически всегда находится человек, которому наплевать на ослепление встречного, тогда вежливо моргаешь ему дальним - если эффекта нет, включаешь свой дальний и первую пару противотуманок (размером со столовую тарелку), если не доходит - влючается уже вторая пара противотуманок-линз. Эффект был всегда моментальный - одно Бмв на ксеноне вообще свет вырубило, думало может фура навстречу едет. Но генератору в течение месяца понадобились новые подшипники и начинка (реле-регулятор). Поэтому подходить к выбору света надо без фанатизма.

а насколько сильно "душит генератор" неоновая подсветка в салоне (2 лампы)?

Дык на сколько я понял речь идет про задние противотуманки.

На сколько я понял существуют:
Филипс+30%
Филипс+50%
Филипм БлюВижн - 20-25$
Я прав? Просвятите по цене и собенностям.

Т.е. будет хуже видно, чем с обыкновенными лампочками в этих же условиях?