|
Решил перед холодами промыть радиатор печки. Потому как греет не очень (при том, что прошлой осенью промывал).
Снял, принес домой.
К одному из штуцеров подсоединил шланг от водопровода и давлением в 3.5 атм стал промывать. С вытекающей водой пошла грязь коричневого цвета. Промывал долго, меняя направления потока. Вода протекает без проблем, никаких сопротивлений внутри не встречая. Воздухом продувается тож легко.
Субъективно - вымылось столько же грязи как и в прошлом году.
После промывки подержал радиатор в холодной воде с полминуты (чтоб остыл) и пустил через него горячую воду. Результат прогрева навеял, что называется, смутные сомнения.
Не удержался и вскрыл радиатор. То, что я увидел внутри меня несказанно удивило.
Треть бачка с подающей стороны забита наглухо плотной массой коричневого цвета. Это 5 трубок. Всех трубок 30. 16 с подающей стороны и 14 обратно.
Взял шланг и штуцер подходящего диаметра и стал промывать каждую трубку по отдельности. В итоге 6 трубок (5 напротив забитой части бачка и еще одна в середине) оказались забитыми до такой степени, выдержали давление в 3.5 атм и не промылись.
6 трубок - это 20%.
Остальные трубки не были забитыми полностью, но при промывке их под давлением из них вымылось столько грязи, что казалось они забиты минимум наполовину.
После промывки (забитые 6 трубок были прочищены с помощью какой-то матери и тонкой стальной проволоки) из трубок были извлечены спиральные рассекатели. Многие из них были забиты той же коричневой грязью.
Имхо, радиатор забит процентов на 50. Понятно почему плохо греет.
И это все при том, что антифриз веселого зеленого цвета. Отнюдь не какая-нибудь бурая чача.
Собственно, можно уже и собирать.
Но не люблю полумер.
На внутренних стенках трубок рассмотрел накипь - скорее всего, ту же самую коричневую грязь.
Взял силиконовый герметик (из того, что оказалось под рукой) и аккуратно заклеил трубки с одной стороны с таким расчетом, чтобы получить герметичность и вместе с тем после легко удалить герметик.
Пока герметик затвердевал, взял антинакипин, которым периодически обрабатываю электрочайник и забодяжил ацкую смесь, всячески наплевав на рекомендации на упаковке антинакипина. Пропорции вода и порошок принял не поуказанным на упаковке рекомендациям, а по принципу - сколько влезет. В смысле - сколько порошка в воде растворится.
Ацкую смесь, точнее раствор, залил в трубки радиатора, загерметизированные снизу. Чтобы ускорить реакцию поместил радиатор в ведро с водой температуры 80-90*С.
Минут через 20 слил раствор из радиатора, выковырял герметик и промыл водой.
Собственно, обработку антинакипином лучше проводить на уже собранном радиаторе (так проще), но мне жутко хотелось увидеть результат. Увидел.
Вывод.
Обработка антинакипином актуальна при загрязнениях с толщиной слоя не более 1 мм. Иначе бессмысленна. Или для самоуспокоения.
Бачки, резиновые прокладки и рассекатели очистил и промыл.
Все высушил. Рассекатели поместил в трубки.
После сушки все прилегающие поверхности радиатора, бачков и прокладок обезжирил спиртом.
Взял силиконовый прокладочный герметик и нанес тонким слоем на обезжиренные поверхности. Выждал 15-20 мин в соответствии с инструкцией и собрал радиатор. Затем обжал плосогубцами завальцовку.
И с чувством выполненного долга ушел спать.
На следующий день, вернувшись с работы взял радиатор и установил на место.
Долил в расширительный бачок антифриза, завел двигатель, прогрел и развоздушил радиатор печки и радиатор охлаждения.
Сел в машину, включил печку и офигел.
На ХХ на максимуме печки из дефлектором дул горячий воздух. Ощутимо горячее, чем за два дня до промывки при той же температуре за бортом. При 2000 об/мин из дефлекторов подул не просто горячий, а обжигающий пальцы воздух.
Вот и все.
Подведу итог.
Все эти игры с промывкой не снимая за 15 уе, а также две ПЭТ бутылки, антинакипин и промывка без разборки ощутимого результата не дают. Кроме возможности сохранить девственность резиновых прокладок.
К сожалению, измерить температуру воздуха из дефлекторов термометром не представилось возможным. Пока.
Измерю - отпишусь. Помню только, что в прошлом году при зобортном нуле - что-то около 50 градусов по господину Андерсу Цельсию.
_________________
Эльф и гном.
|
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
, как я когда то приборку на 19-ке в 8 вечера 
зимой 
, вот и я в этот раз пролетел с Ташкентом в салоне 
.Придется пока терпеть ...
) увидел наглухо закупоренных входных трубок пять и еще три-четыре на %70. Стало интересно. Начал доставать латунные рассекатели. Штук шесть были посередине забиты напрочь (при первое прочистке %80 были забиты вообще по всей длине), штук восемь тож грязные, думаю с оч. малой пропускаемостью.
.
каждый рассекатель промыли протерли от грязи, промыли все отверстия в самом радиаторе, удивились сколько говнишка там собралось,
