Antoxa, покручу - увидим... На второй стопро до отсечки выкручивает...

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )

Моя бывшая F3R 200 по спидометру клала без проблем, правда на Киевском 95-м

_________________
Лагуна III 2.0T Initiale 2008г.
Пежо 407 2.2 2004г.

А сбросить разъем с датчика скорости?
А если датчика нет - и вопроса нет...

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

[/quote]А сбросить разъем с датчика скорости?
А если датчика нет - и вопроса нет...[/quote]

Да-да, и т.к. спидометр работать не будет, гайцов попросить радаром скорость замерять

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

М-да... Как-то я забыл, за что боролись...

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

не едет 200? ну это уж совсем печально когда у меня была лагуна 1.8и F3P распределенный впрыск, на бетонке при попутном ветре ехал по спидометру 215 страшновато было на ней ,но к большой скорости быстро привыкаешь,первый раз когда так разгоняешся, аж тресет всего, а через некоторое время мондраж проходит.и то при 215 до отсечки не доходило, уже просто мощности не хватало, а так до 200 км\ч ,места хватало и на кольцевой разогнаться. кто не верит могу прокатить на ней , я очень хорошо знаю того кому продавал авто. а вот моя погибшая 3.0 вообще всю шкалу ложила 250км\ч, BMW 528 так и не догнала тогда меня . ну а на сафране своем я 210 выжимал и на четвертой передаче . могу сказать про скорость две вещи--- ставьте только соответствующую резину и нужно иметь зверские тормоза,а то ничего из этого не получиться. я когда купил 3.0 лагунку и поездив на ней пересел на свою проданную 1.8 понял, что на этой машине больше 120 ездить нельзя, потому как она после 3.0 вобще не томозила, хотя тогда мне казалось что просто супер тормоза--- все познаётся в сравнении.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

у меня на 92-м максималка между 190 и 195. Но до паспортной 195 не дотягивает никак. Но и машине 10 лет все-таки.

Бензин наш 92-й.
На газу тоже самое.

Есть нюанс. Спидометр завышает показания на 8 км/ч.

Моя мысль об ограничении максималки мозгами основывалась на том, что 160 км/ч близки к 100 миль/ч.
На японцах, особенно из америки, такая фишка часто встречается.

_________________
Эльф и гном.

Renault Laguna 1.8iF3P, 96 год, что на газу что на 92-ом- 185 без проблем, дальше... страшно...

Подхорунжий
Про ограничитель заслонки как вариант, должна же она при выжиме во что-то упираться............

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Итак, проведены ходовые испытания на МКАД...

4 передача... 160 км/ч... 5500 об/мин... И дальше все...
Приемистость на 4 ессно лучше, чем на 5... Но результат тот же...

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )

похоже на блокировку мозгов....

_________________
Эльф и гном.

Очень похоже, причем по датчику скорости...

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Короче, все мну ясно... Блокировка, так блокировка... Все равно 190 ездить на такой машинке уже стремно... Судя по всему действительно дело в мозгах... Так шта, свой вопрос считаю раскрытым...

Тему закрывать? Или оставить для будущих поколений?

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )

Подхорунжий в древности, в эру карбюраторов и прерывателей, на машины в период обкатки (новые тачки с завода или после капиталки) в воздухан ставили ограничительное кольцо, чтоб публика не увлекалась. И была в паспорте такая нота (как счас помню на газ24) - после пробега 3000км - "снять".
Нынче, если подобная практика сохранилась (мало ли по каким причинам) - вполне естественно ограничивать электроникой.... тем более на контактик №3 разъема твоих мозгов как раз и заводится инфа о скорости с датчика.
Можно как минимум попробовать оборвать временно этот проводочек, а как максимум - съездить с вопросиком к официалам.....

Все зависит от резины. sniperson тут про250 писал, так в реале ето полная ...ня-резина-ж была 195/60. Я когда купил F3R, она была на 195/55Р15 , выехал на Брестскую и 3/4 педали положил 210 и главно, динамика понимаш, сумашедшая Короче, после установки 205/60Р15 все встало на свои места.

_________________
Лагуна III 2.0T Initiale 2008г.
Пежо 407 2.2 2004г.