Ну, если они (РХХ) по какой-либо причине отключаются, то тогда грех жаловаться на неустойчивый ХХ.
А правильный ответ - ничего не отключается, все работает пока работает двигатель, и даже дольше.

_________________
Thanks for your time.

у меня один раз было - газанул на запуске, переключилась на газ и заглохла. потом 2 раза крутил по пол-минуты стартером - двигатель не схватывал...потом завелась...

а обороты ХХ на бензине плавают заметно, когда на первом светофоре стою. А если на газу - то стабильно

Lesenok
да так и езжу..

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Ortin, ну в том плане что штоки утапливаются и не мешают двигателю работать!

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ortin

Большое спасибо за развернутый ответ.
Судя по тому что сейчас на холодную глохнет только если нажать на акселератор со всей дури, а при более мене плавном нажатии нормально набирает обороты, мои манипуляции немного исправили положенеи.

На светофорах работает лучше, но все равно иногда подергивается.

При включении кондиционера обороты увеличиваются, значит, реглятор работает.

Думаю, буду ездить пока не появятся более серьезные проблемы, а там видно будет.

_________________
владел Renault Megane Scenic 1.6 (бенз) MT 1997

Я не спец, но когда, после промывки, катался по городу и наблюдал за оборотами - заметил интересную вещь.
Если при движении включить нейтралку и отпустить акселератор - оборты держатся на уровне 1000.
Если начать тормозить то вместе со снижением скорости (где-то ниже 20 км/ч) обороты начинают снижаться. И при полной остановке устанавливаются на отметке чуть выше 500.

Думаю регулятор при этом очень даже задействован.

_________________
владел Renault Megane Scenic 1.6 (бенз) MT 1997

Ведь из названия следует, что сие устройство регулирует ХХ. А на горячую, или на холодную - без разницы. Наверное, ты имел в виду, что когда нажата педаль газа, тогда шток полностью перекрывает перепускной канал для воздуха на ХХ. Вот с этим не уверен, но, скорее всего комп просто делает поправку на этот канал, а то двигать шток каждый раз, когда нажимается педаль...


Совершенно нормальное поведение. Называется вроде "ускоренный ХХ". Сделано для того, чтобы при необходимости резкого ускорения двигатель быстрее разгонялся до оборотов где тяга приемлимая. Только вот обороты ХХ 500 - это мало. Должно быть что-то вроде 720-750... Хотя, может, и тахометр врет.

_________________
Thanks for your time.

Уже знаем что такое.
Во всем виноват датчик ОЖ! Нужно менять оный...

_________________
Делай сегодня то, что другие не хотят и завтра будешь жить так, как другие не могут.

Датчики ОЖ очень любят ломаться. Особенно на Рено
Опять же Jacky был прав.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)