Загерметизировать не проблема. Вопрос качества и тока. Возможность быстрой замены в полевых условиях (или установка перемычки).
Импортные неавтомобильные в основном китай. Не внушают доверия. Уж лучше российские.
Просто валятся 2 шт от сигналки. Вскрыл, посмотрел. Внешне контактная группа на порядок лучше и надежней выглядит.

_________________
Эльф и гном.

Качество при редкой коммутации неважно. Нагрузка почти активная. Не думай - делай.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

пройду по рынку. Заодно и колодки к ним поищу.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР
Могу помочь с релюшками (от сигналок которые)

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Нужно поискать старые советские реле, с серебрянными контактами, подобрать по току срабатывания и коммутируемуму току.

Искандер, ты еще скажи с золотыми контактами поискать.

_________________
Эльф и гном.

Родственник в ауди обогрев заднего стекла после подплавления кнопки переделал на полевики интеграловские, с р-каналом 2 шт в паралель на алюминиевой пластине размером 2на 3 см. отработало 3 года и машина была продана. Если делать для ламп, то надо помнить о броске тока при холодной лампе, т.е. транзисторы брать с запасом по току.

_________________
Espace 2.1 TD

Когда то этих реле навалом было, имею ввиду с серебрянными контактами, однако, помнится по ТУ, обычные реле расчтитаны на 150тыщ срабатываний, а вот герконовые, так те на несколько миллионов.

Искандер, где ты видел герконовые реле на 5А??????

Когда-то у меня и с золотыми контактами реле были горы...

_________________
Эльф и гном.

Российские автомобильные - то еще г... Старые советские в условиях вибраций - пожалуй тоже г... Лучший вариант - стандартные автомобильные реле с разборки, на которых написано made in germany от VW & audi - только брать с проверкой и смотреть на год выпуска. У меня в гольфе родные реле стояли 20-ти лет от роду и отлично коммутировали, а Saturn (которые обычно в сигналках идут) - штуки три за два года поменял - пластмасса плавилась (т.е. сопротивление контакта большое - нагрев) Но даже на Saturnах свет был лучше, чем через штатную проводку!

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

В армии и в НИИ Радиоизмерительных приборов, только давненько это было....

Искандер, кто старое помянет....

_________________
Эльф и гном.

Не знаю как Сатурн, а самые обычные Tianbo или другие 5 Амперные реле,
года 3-4 отработали на включении монитора + усилителя + принтера (матричного).
Поработали бы ишшо, да сами знаете... В общем сменил блок питания в компьютере.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, есть одно НО.

Вибрационные нагрузки.
От них не уйти.
Полгода эксплуатации 4 китайских реле с контактами под пайку в самодельном эмуляторе форсунок(причем корпус эмулятора герметичен) и получается следующая ситуация.
1 реле заменил из-за обрыва обмотки.
4 реле заменил из-за того, что замкнутые на вид контакты оказывались вовсе незамкнутыми.
Для этого еще пришлось мастерить индикатор исправности эмулятора.

К этому можно добавить сложные температурные условия - от минус 32 до
плюс 80 по Цельсию.
И наличие при этом агрессивных сред.

Небось в твоем варианте ничего этого и в помине не было...

_________________
Эльф и гном.

Ну и всё, тогда только полевики Только нормальные полевики.
Хотя есть у меня пример использования такого реле и на автомобиле.
Просто надоело что-то кому-то доказывать Захочу, поставлю себе реле, захочу - полевики.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)