кстати, я просто не в курсе - у Рено замки дверей и зажигания - разные или одинаковые?
в смысле ключ один или два?

v2000
У меня одни ключ - универсал - открывает все
Но насколько помню могут быть еще сервисные ключи на зажигание - типа оставляешь его на сто - что бы в багажник не лазили

_________________
Добро торжествует, зло действует
Сафран 97 г.в. B54L 2.0 на газу темно-синий (когда помыт)

вообщем, у меня ключ открывает только бардачек и замок зажигания.
с водительской просто проворачивается, как и у багажника.
со стороны пассажира вроде просто не дает повернуть. непонятно.
то-ли там сломано, то-ли ключ не подходит.

А может замок грязью забит, а в водительской тяга не зацеплена.

У меня ключь подходил к зажиганию и блокировке сиденья. В двери просто не входил. Вынял личину и отдал в ремотн - чтобы подогнали личину под ключь. Все оказалось проще. Просто замок был загажен до безобрязия. Вся процедура стоит 25 тыр


Новая в Экзисте стоит 36 у.е. Кит стоит 290... с чемто. ИМХО лучьше подогнать ключь. Приятно всеже одним ключем все открывать

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить.

Искандер
ну про тягу я тоже думал. а это как ощущается когда крутишь замок?
ну отсоеденена-ли тяга или просто ключ не подходит
не хочется несколько часов ковыряться разбирая обшивку чтобы только посмотреть.

Если личинку просто снять - то сними отмой отчисти (часто даже силит используют) смажь, попробуй крутится ли она ключом .. если нет - то подгони под ключ .. это если по уму то вырезать надо будет фиговинки, котрые двигаются в личинке или если абы сделать - то просто вставив ключ сточить те из них, которые выступают.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

А за 15 минут слабо обшивку снять?

проверил замки - проворачиваются с небольшим "закусыванием" в обе стороны. причем проворачивается даже если не на полную вставить ключ.