sniperson
так вот я и не понял - почему 5500 отсечка, когда нужно 6300.
тяга - да, после 3000 идет хороший подхват, пусть у меня и не турбо, но на "пошалить" вполне хватает.


это ты о чем?

это я о том ,что в клубе 3.0 всего ничего 2-3 машины, а так всё 1.2 да 1.6 ну и ещё 2.0 ,не любят у нас рено с мотороми побольше.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

sniperson
знал-бы ты, КАК мне хочется свой 3.0 поменять на что-то 2.0-льное или вообще дизельное.

зато КАК оно прет, когда в хорошем настроении. песня.

вообщем, часто помогает быстро смыться, если какую фигню нафигнячил. у нас то в основном народ плавно стартует - топливо экономит. а у меня что топить - что не топить - одно и то-же по расходу.

На 6000 пропадает тяга. Не полностью. Т.е. стрелка доходит до 6000, пропадает тяга, обороты падают до 5500, тяга появляется, обороты растут до 6000 и все повторяется.
На любой передаче. На нейтрали.

На газу все ОК. Бензиновую заправку менял. Раньше такого не было.
В чем может быть причина?

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР
Ограничитель видимо работает. Работа его думаю связана с уменьшением количества впрыскиваемого топлива форсунками, соотв. на газу мозги не могут ограничить обороты. ИМХО

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

smalenski, епть! Вот уж от кого не ожидал!
Я ж говорю, раньше не было. До 7000 раскручивался без проблем.

Какой ограничитель???
Да и не так ограничители работают. Просто обороты не растут, как будто педаль уже в пол уперлась. А тут рывками.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР
Производительность насоса? Топливный фильтр забился что-ли?

ЮМБР

Форсунку глянь - раз,
давление бензина в напорной магистрали - два.

Чем больше оборотов, тем больше машина жрет бензина. А тут ей чего-то не хватает. На мозги машинные - не сваливай, скорее всего дело не в них

Да, а когда топливный фильтр последний раз менял? Это три.
[off]
З.Ы. Оффтоп. Знания, полученные на АТФ, забыть невозможно[/off]

v1000
MAZ
поймите правильно. Свои мысли есть, но нехотел сразу выкладывать, чтоб не сбить чужие мысли.

Перво-наперво грешу на производительность насоса.
Но. Езжу на газу. На бензине мало. При этом бензонасос при работе на газу работает 30 сек из каждых трех минут. На бензине, понятно, постоянно.
Только если из-за старости уже умирает.

Далее, фильтр. Менял недавно совсем. Месяцев 5 назад. Но на бензине за это время проехал не больше 1000 км.

На мозги не грешу. Вряд ли.

Форсунка.
MAZ, их 4-е. Полный впрыск. Так что они не причем.

Пока как бы не мешает, но, похоже, придется тестить бензонасос.

_________________
Эльф и гном.

v2000 что за машина?

_________________
R19 Green Line
Pug 106 S16 Sparco Edition

Soul_Train

Сафран V6 3.0 12V, а что такое?

v1000 просто спросил, а то в топеге не говориться что за авто!
А вы с v2000 браться что ли?

_________________
R19 Green Line
Pug 106 S16 Sparco Edition

Soul_Train
v2000 мой второй ник. Сейчас заблокирован. Так что там про мою машину?

однофамильцы

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

v1000
Тоже хотелось бы что нить с обьемом от 2.5 до 3.
С бензой пока у нас не так туго!

_________________
R19 Green Line
Pug 106 S16 Sparco Edition