Скажем так... сналала меряем напряжение аккума.. далее, откручиваем пластмасски вокруг замка зажигания чтоб получить доступ к соединению проводов возле него.. (не знаю как на Клио 2, у меня фишки соединения имеются).. далее меряем напряжение на красном проводе, по которому к замку зажигания идет + от аккума... должно быть.. далее из замка выходят 3 провода,- один из них плюс при вервом повороте ключа, другой это + при вкл. зажигании, ну а последний это + уже на запуск стартера... для начала проверяем правильное ли на этих проводах напряжение при указанных положениях ключа зажигания...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706