Отвечаю R21 - Дело было давно. Они меняли мне сайлентблоки задней балки и звонили постоянно - то аммортизаторы снятьне могут, то еще там что- то. В общем мастер сказал что они какимто-там обходным путем эти сайлентблоки мне заменили без снятия аммортизаторов. Когда я забирал автомобиль мне сразу бросилось в глаза что крен стал другим. Я у мастера тогда спросил - он заверил что все в порядке. Такчто думай что хочешь... А ребята на Мележа скажем так регулируют (чтобы опять не вызывать дискуссию) просвет задней подвески за 15 енотов, но у меня была проблема со съемом
торсионов - за это взяли 20.
И Vitaliy - на встречу приеду к 18.30 - думая до 20.00 буду.

как вариант можно поставить задние пружины от универсала (засунуть их туда точно можно), или подкладочку на существующие сделать (на пежо 406 это стоило $30 в гаражах - машина без вопросов уже откатала 1,5 года).

так нету пружин в Лагуне сзади
Ага точно нет я сам спрашивал у спецов

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

а что там вместо пружин??

_________________

alexM G° P' S" ------------------

У Лагуны точно нет сзади пружин. Есть торсионы - насколько я знаю конструкцию, скручивающиеся под нагрузкой стальные штыри.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

To Андрей К.

Точно есть. У универсала Невады сзади должны стоять аммортизаторы
с пружинами (усиленные). У меня пружин нет. Ж...па просела.

Купив 1 ю Лагуну год назад был удивлен наличием пружин на аммо. Жопа не торчит как с перещелкнутым торсионом, просто пожеще немного, что по моему неплохо. Купив теперешнюю Ласточку грустил на тему низковесящей задницы, потом вспомнил и купил пару Рекордов с пружинами, бо отдельно пружин не нашел. Покупал в ИССО, по талмутам данная конструкция от универсала. Езжу уже больше года, доволен

_________________
Лагуна III 2.0T Initiale 2008г.
Пежо 407 2.2 2004г.

у меня на лагуне есть пружины сзади
(94 год не универсал)

_________________
ты бы прежде чем свою козу выпкускать на дорогу - научил бы ее сначала ездить (с)

Значит аммо не родные. По конструкции все лагуны и даже универ. идут без пружин.

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

посмотрел в поиске, решил сюда написать
Мне на лагуне сказали надо менять сайлентблоки задней балки,
сами сайлентблоки прикупил (2х21$), спрашивал по разным СТО
сколько работа - мин. 90$ . Тогда надумал сам заняться. Почитал
в руководстве MR307-3.pdf стр.33-29 - 33-31 (ну не так страшно),
так вот, может кто-нибудь уже делал такое, подскажите пожал-та
какого размера должны быть втулки (А,В,С) на съемник Т.Ar.1056.
Или может у кого есть такой съемник ? Хотелось бы взять для снятия размеров и последующего изготовления. Заранее всем спасибо

_________________
Laguna II 1.8 (16V) 2003г.в.
(а раньше -
R19 1.721 моно
Laguna 2.0 8V)

да и еще вопрос - для замены сайлентблоков достаточно ли только снять колесо с одной стороны, поменять сайлентблок, поставить колесо на место, а потом с др. стороны ?? Или надо вывешивать зад машины ???

_________________
Laguna II 1.8 (16V) 2003г.в.
(а раньше -
R19 1.721 моно
Laguna 2.0 8V)

Я думаю, что для замены придется снять всю заднюю балку.

примерно до такого состояния



и бить потиху кувалдочкой

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

На Лагуну подходят как альтернативный вариант амортеры от -21 универсал которые идут с пружинами Сам балку не сделаешь а жопка проседает когда сайленты отслаиваться начинают вывод делай сам

Во блин засада, как то не охота заниматься еще и прокачкой тормозов с ABS. Буду пробовать так мутить, не получиться - так придется готовить бабули

_________________
Laguna II 1.8 (16V) 2003г.в.
(а раньше -
R19 1.721 моно
Laguna 2.0 8V)

Померли мои аммо Record с пружинками, застучали. А прошли всего 25 тыс. Вот такая вот инфа к размышлению!

_________________
Лагуна III 2.0T Initiale 2008г.
Пежо 407 2.2 2004г.