У меня душиться так едешь на5 110-120км тяга нормальная потом через некоторое время на машина начинает терять скорость нажимаешь больше на газ а её как будто сзади на веревке держат переключаешься на 4 затем на 3,2,1 может дажез аглохнуть.Потом выключил включил зажигание едет дальше затем опять. начинает душиться . При работе на холостых обороты нормальные.Да если на скорости пустил по накату выключил включил зажигание едет дальше.Думаю датчик ХХ не причем

Вся ета штука у меня начинается когда двигатель прогрет....пока холодный и тёплый-всё гуд.....прогревается и начинается: сначала подтраивает, потом обороты ниже, если вкл. свет (обогрев, печку) на прогретой машине обороты до 300.....когда прогревается очень хорошо-начинает чихать и хлопать.

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

свечи, ВВ провода, катушки смотетрели?
...
есть подозрение на дачтик хх или температуры, а вааще щупать надо

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Свечи заменены 3 тыс назад на оригинал, ВВ провода-заменены. Провода менял и свечи т.к. машина подтраивала....после замены проводов-улучшилось, но всёравно двигатель работает с перебоями и из выхлопной вылетает бенз....все свечи работают, провода тоже в норме. Смесь вроде как переобогащена....
А причём тут датчик ХХ ??.... А датчик температуры причём?

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

Ещё один факт: на газу всё работает отлично.

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

георгий
Очень похоже на катушку зажигания.

А может ли перегретый двигатель плохо заводится из-за плохой катушки? И как ее проверить?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Ankoor
Может. Микроразрыв. При нагревании происходит расширение.
Как проверить не знаю.
Использовать второй метод ремонта. Попробовать поставить заранее исправную катушку.

Ясно, надо будет попробовать, но пока ездит может и не полезу, так уже 4,5 года езжу

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

У меня, например, пропадал контакт в месте соединения провода первичной обмотки с выводом (контактом) катушки.
Отловил омметром.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

У меня точно не провода, т.к. на газу работает нормально.

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

Кстати... для тех, у кого мультиметр всегда с собой :

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

qwerty
Это к чему?

А вот такая фишка была:
При длительной езде на 100 км\ч появлялся небольшой гул и терялась мощность, причем это происходило не постоянно.
Причина - подтормаживалось левое переднее колесо.
При езде по городу, такого не случалось.

А может действительно суппорт подклинивает?....

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!