да уж посоветовать что-то тяжело, бабло забрать будет думаю проблемотично, за 4-е года 110 тыщ это не много, я за год проезжаю около 70 тыщ, даже на своем битурбо с простоями в 3 месяца проехал за год 47 тыщ,я бы поискал разбитую лагуну или вольву с таким же мотором, если он стоит 500-600,а капиталка 800-900( плюс всякие заломанные шпильки и т.д).

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

Я слышал у Прибалтов не плохие движки на разборках.

_________________
На ФОРУМ надейся а сам не плошай !!!
LAGUNA B56 M 2.0 16v.

anry, у прибалтов не только движки, у них целые авто на разборках не плохие.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР
у прибалтов как правило не целые авто, а половинки.
А из двух половинок у них не плохо получаются целые

_________________

По итогу вопрос -- какой вариант выбрать?

1. Купить движок б/у за 600-650, заплатить сумму за замену (я полагаю баксей 200-300), плюс возможно еще что-то.

2. Капиталка движка -- работа 350, з/ч еще где-то 200-250.

Какой вариант в моей ситуации предпочтительней: капиталка, или кот в мешке (движок б/у)?

думаю если для езды надолго - то ремонт

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Согласен -лучше один раз сделать свой мотор, чем заплатив за мотор и установку,проделать тоже но на свежекупленном движке.

_________________

++1. Раз сделал и чётко знаеш на чём ездиш.

_________________
На ФОРУМ надейся а сам не плошай !!!
LAGUNA B56 M 2.0 16v.

Зато будет 2 мотора: на одном ездишь, второй не спеша перебираешь, потом на втором ездишь, первый не спеша перебираешь, потом...
Потом легко зарабатываешь себе на хлеб с маслом ремонтом моторов. Во!

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

И еще потом один из них продаеш и возвращаеш все затраты...

_________________
Safrane II 2.5 RXT 20V 1998 B54F SU0
Peugeot 407 2.0 HDI 2004 АКПП

И всё Это время живёш моторами [/list]

_________________
На ФОРУМ надейся а сам не плошай !!!
LAGUNA B56 M 2.0 16v.

Были проблемы с движком жрал масло в расчете 1л/1000км.
Парился 6 месяцев. После этого сделал ремонт движку.
Поехал к спецу человек однозначного ответа не дал, сказал когда разберу тогда увиж. Разобрали вся причина была как на ладони "закоксовка маслосъемных колец". Заменил кольца компресионные и маслосъмные + шатунные вкладыши (без замков) + маслосъмные колпачки. Сча двигло работает как надо.