Усё нинада уже тел, сам подехал , благо в 5 мин от моего дома =))
Заменили маслицо + фильтр, а вообще у них всё есть.
Сделали быстро, с вакумным отсосом и чисткой поддона.

_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L

Алекс Серых-у меня Сафран 97 года с Акпп. Поэтому номер своей запчасти надо искать самому. Я заказывал в EXIST.RU. Ждал 2 дня. Цена в районе 100$. Проверить состояние задней опоры можно так-вывесить любое передние колесо и положив руку (или визуально) на вал привода и попросить помошника, начать включать передачи не отпуская педаль тормоза, Если опора вышла из строя, то будут заметные смещения коробки в момент включения передач, а то и звуки удара металла о металл. При замене надо поддомкратить и саму коробку так как при снятие старой опоры коробка пойдет вниз. Удобно использовать подкатной домкрат так как им удобоно упровлять лёжа под машиной. А вобшем менять не сложно.У меня всего два здоровых болта. Удачи

bobok144
Спасибо за подробности - будем пробовать
А какая у тебя АКПП -DP0 или AD4?

_________________
Рено Меган Сценик, 2,0, F3R, Alize, 1999 год, АКПП

Вообщем узнал я от знающих людей что за болячка у AD4 !!

В моём случае, это сломалась * лопнула * пружина гидроаккумулятора переключения с 1-й на 2-ю.
Пружинка смягчает переход с 1-ой на 2-ую передачу.
Находиться она под блоком клапанов, снимать АКПП не нужно !!!

Из-за неё выходит из строя вся коробка по частям, фрикционы, кольца задней и низкой передачи лопаються, уплотнительные кольца и поршень, забиваються мозги стружкой и коробка проскальзывает...

Нуна менять срочняк, пока не сгорели все фрикционы !!!

поменять мона и самому - открутить поддон, снять мозги и поменять злосчастную пружинку !!

так как нету ямы, поеду к Диме, может они там поменяют пружинку и тада отпишусь !

_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L

ещё заметил , после смены масла коробочка стала мягче на переключениях с 1 на 2, не такой сильный рывок, видимо вымываеться оставшаяся стружка

_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L

кста, вот их офф сайт - http://www.lux-geya.by

_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L

Сегодня ездил к ним на консультацию по поводу коробки !
сказали что ресурс до макс износа у таких коробок -150 макс в лучших случаях !!!
У меня уже 202тыс !! Грят что пред. хозяин(-ва) берегли её и акуратно пользовались ( до 2005 года в офф сервисе Чехии своевременные тех осмотры, серв книга )

_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L

У меня AD4 выходила 280.000 до капиталки, все относительно.

_________________
Renault Laguna Concorde `97 RXE 2.0 AD4 was
...:::::Renault Laguna `99 RTX 2.0 LPG is:::::...

Cкажи пожалуйста, какое масло заливал, марку?

DIII Castrol !
у них тож был Д3 , но чей-то другой.
сказали что типа всё время льют такое масло уже несколько лет...

_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L

Странная шляпа у мя с коробкой !

Вот стал замечать, что на 3-ке ( 3 на сел. акпп ) на холостых ( 750об\мин, прогрета ) машинка сама по себе не трогаецца, на 2-ой уже чуть начинает "прихватывать " и еле-еле-еле катиться, на 1-ОЙ !!! уверенно трогаецца на холостых, даже под небольшую гору смело вкатываеться
+ ко всему на 20км\ч идёт рывок, мягкий и несильный, раньше его небыло

Вопрос к обладателям данной коробки , - У вас так-же ?
И ещё на D начинает трогацца при 1200-1500об\мин, на 3-ей при 1000 уже легко катиться.


моя мысля - износились фрикционы высоких передач
или-же ето как-то связано с заменой масла, возможно что недолили, т.к. уровень на сервисе не замеряли.

_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L

graver
Могу сказать что для этой коробки вреден как не долив так и перелив масла. Проверка уровня обязательна с соблюдением Реновской методики.
Начни с этого.

_________________

Назрел вопрос: на холодную машину (с утра) при переходе со 2-й на 3-ю передачу ощутимый толчок, если это происходит в момент достаточно интенсивного разгона, то на тахометре можно наблюдать бросок оборотов вверх на 300-500. В дальнейшем переключение происходит без проблем.
Решил проверить в первую очередь уровень через контрольное отверстие. На теплой машине (ниже 60 градусов, ~30-40), запустил двигатель, товарисч, держа тормоз, включил последовательно R-N-D-P, я в яме открыл пробку, получил 10 грамм масла и все Кстати, когда коллега включал передачи, двигатель с коробкой прилично ходили ходуном. В связи с этим прошу помощи:
1. Правильно ли я мерял уровень, либо надо было дать поработать просто на паркинге мотору и потом откручивать пробку?
2. Мотор с коробкой должны достаточно прилично дергаться при включении передач?
3. Может долить грамм 200 масла в коробку и провести испытания повторно с прогревом на паркинге, но при 60 градусах масло не сильно горячее?

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996

если коротко - то смотри мануал по проверке масла в коробке

пп2 - нет
пп3 - смотри по мануалу как надо и сколько надо доливать


а вот это плохо, видимо гдето чтото не тормозится

возьми проедь на малых оборотах - передачи должны преключаться плавно

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Отдал свою машинку в Люксгея на ремонтик.

Что было -

1. Сначала появились рывки, при переключении, более заметны с 1 -> 2 , позже ето хорошо стало заметно на скорости от 50 до 60 , рывок чёткий.
2. позже появилась пробуксовка АКПП
3. ещё позже коробка в режиме D после нескольких минут езды переходит в аварийный режим.
Ошибка 11G - не соотв. скорость вращения входного и выходного вала АКПП
ездил на 3-ей, ошибки не было, можно было ездить

4. После замены масла , рывки как-бы ушли, стружки практически не было в масле.

5. Ездить стало невозможно, как "реактивный снаряд" трогалась , жрала не в себя бенз.

детальная диагностика показала что нужна замена гравицапы ((
за ремонт оценили ~ 800 листиков

Сказали что первые признаки того что ГТ каюк - рывки ....

Более детально распишу потом, когда заберу .

_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L