Некоторые машины прекрасно заводятся без МАР. А трубку надо
глушить, иначе возникает неконтролируемый подсос воздуха.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

А не кажется ли вам, что ежели при снятой трубки с МАР-а машина едет как было, то существует бешенный подсос.. и что со снятой трубкой, что без - засасывает воздух по полной...

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Как правильно лябмду подключить? На колодку под него приходят 3 провода: коричневый, чёрный и серый. На новом зонде тоже 3 провода, но 2 белых и один чёрный. Думаю чёрный - это сигнал т.е. его к чётному, а белые думается подогрев и наверное всё равно какой из них к коричневому, а какой к серому цеплять. Я прав?

ПРАВ!

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

А вот не прав! Подключил новый зонд так как написал - проехала чуток и опять ПИЛА и СЕРВИС. Нашёл в Интернете книжку толковую по Лагуне и вот в ней написано что не так лямбду цеплять надо было: на рисунке изображена колодка и расписано какой провод что обозначает, цвета не важны - важно расположение проводов в колодке! Перецепил - без изменений. Похоже убил я новый зонтик, зацепив изначально сигнал на массу(((

Да не убьешь ты новый зонд, перепутав провода - там только нить накала и песок. Вот если провода подогрева к 220 В подключить - тогда да, конечно!

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Л-зонд здесь ни при чем...

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+