MAZ
А В Москале 40-вом? Люминь????

_________________
семь-четыре-один-три-шесть-один-два

устали повторять везде, но... всегда будут люди, для которых тосол и антифриз отличаются примерно как бензин и солярка

_________________
Safrane 2,2dT/ B54G/ E3/ 1998

smirnovv
Интересно, а что в твоей Лагуне залито?

_________________
SAFRANE 97 N7Q Г/Б

stirlizz
Моё мнение - что отличие немецкого антифриза и нашего тосола и есть как отличие бензина и солярки.

_________________
SAFRANE 97 N7Q Г/Б

malina Ну скорее уж не бензина от солярки, а немецкого бензина от нашего бензина.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

malina
Comma

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик

И так, спустя почти 3 года, проехав 30 тысяч решил вернутся к системе охлаждения. Процедура замены тогда выглядела следующим образом... Слил старый жёлтый антифриз, слился он вместе с небольшим колличеством мелких хлопьев (то ли ржавчины, то ли накипи) промыл систему обычной водой с какой то присадкой чистящей, дальше заливал и сливал разную воду 2 раза, заводив мотор и прогревая до рабочей температуры, последний раз полоскал дистилированной водой, сливалась она чистая. Стенки корпуса термостата как и стенки шлангов были покрыты тонким слоем коричневой накипи, подобно как в чайнике. Дальше залил маноловский антифриз, жёлтый, так как там был допуск рено тип D. На 8.5 литра системы я влил 4.3 концентрата и литра 4 воды дистилированной.
Сегодня слил антифриз, снял бачок, пополоскал его обычной водой, слил эту воду в пол литровую банку, на дно осело пол сантиметра гадости в виде мелких кусков ржавчины, это только с бачка! Снял алюминиевую крышку термостата, на ней внутри обнаружил небольшое скопление какой то светлой консистенции. Встречал её раньше в моторах, но не задумывался о её происхождении. Продукт окисления антифриза, либо продукт корозии алюминия? Может быть это не без помощи кислорода?
Счистив эту каку, обнаружил под ней раковину размером 1 см и глубиной пару милиметров (!!). Такое же вещество было на термостате, такие же раковины были на месте прилегания крышки термостата к корпусу, больше нигде этой гадости не обнаружил, свято надеюсь что в блоке такое же явление не произошло. Термостат как я и ожидал оказался сломаным, сломалась одна лапка удерживающая упор широкой пружины, в результате в закрытом положении оставалась небольшая щель, на половину.
Теперь вот думаю, откуда взялась эта реакция которая так сьела такой кусок алюминия, всего то за 2 года, и так жестоко. Считал что добротно поменял антифриз, а оказалось...
Теперь незнаю, какой антифриз заливать и чем стоит промыть систему?

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

Что-то доверия к манолу нет. Могу порекомендовать Comma. Промывать аналогично.

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996

Термостат поменял, оказывается старый у меня открывался раньше чем нада всегда, теперь стрелка всегда по средине стоит. А антифриз залил синий, Statoil норвежский. Манол, sct всё бодяга =(

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

Тосол от Гродноазот

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Интересует вопрос - В Рено 11, 19 при движении с открытой крышкой расширительного бачка должно произойти какое нить чудо? Сегодня ехал таким образом из Баранок в Минск (потом уже, когда до центра доехал и машина окончательно закипела, оказалось что забыл закрыть при доливе ОЖ)на стоянке увидел шлейф за собой, думал патрубок...По пути следования проблем не было.

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Ничего не будет, только точка кипения раньше становится. Проверено на практике.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ну вот она и закипела раньше времени...

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Кстати хочу узнать еще, кто как развоздушивает систему после заливки новой ОЖ? А то в разных местах пишут по разному...это надо делать на прогретой и работающей машине либо на заглушенной?

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Ну я на 19-шке откручивал пробку для удаления воздуха (она там одна была), потиху заливал антифриз пока не польется из пробки,
заворачивал её назад, потом доливал в бачок до максимума и прогревал до сработки вентилятора. Если надо доливал ещё. Проблем никогда не было.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)