Пару - тройку месяцев назад стал я замечать, что все чаще и чаще посещаю заправки. Да и машина какая-то вялая стала. А тут еще поездка длительная намечалась - сначала в Крым, а оттуда в Россию. Начал подумывать о посещении СТО. Ибо с таким расходом (до 11 л по городу, да и по трассе около 8 л), дорогая поездка выдалась бы. В период подготовки машины внимательный осмотр показал, что у меня передние колеса греются. Вывесил, посмотрел - колодки заклинило в посадочных местах. Выбил. Т.к. толщина была еще нормальная, новые покупать не стал. На шлифовальном станке слегка подработал торцы металлического основания, заодно почислил посадочные места суппортов. И, о чудо! Машинка стала резвая такая. Накат хороший появился. Дополнительно к этому перед выездом поменял воздушный фильтр. В результате маршрут Минск - Севастополь - Ростов - Минск (итого 4150 км) прошел с расходом 5,7 л на 100 км. Можно было бы еще меньше, если бы назад через Украину шел. Там дороги лучше и транспортная нагрузка меньше. В Ростовской области дороги более-менее, но пришлось длительное время двигаться в потоке транспорта на пониженных передачах. В Орловской, Брянской и Смоленской областях транспорта мало, но дороги!!!... Не способствуют экономичной езде.
И еще. Мне очень понравилось качество украинского и российского бензина. Заправлялся 92-м на ТНК. Вчера выездил последний российский бензин. Сегодня заправился на Минскавтозаправке, что в Новинках. Машину не узнать, да и похоже (субъективно, конечно), что расход слегка увеличился.

гыгы разве бывают ещё хуже??? Я тоже заправляюсь только на ТНК, но 95-м, эксперимент с 92-м провалился, машына плохо тянула (в сравнении с 95-м) + расход был больше

P.S. А вчера приехал с отдыха, то при полной загрузке (4чел+пооолный багажник) 50л=800км, это нормально или много??

_________________
Renault 19(II) 1721cm3 F3N, L740. 3-х дв. хетч
Niva Chevrolet L 1694cm3

Я считаю, что нормально

2Nazar
Бывают дороги хуже! Я шел по маршруту: Минск - Киев - Полтава - Днепропетровск - и т.д. до Севастополя, потом назад до Мелитополя, далее на Бердянск - Мариуполь - Новоазовск - граница - Ростов - ... - Минск. По моему мнению, в РБ дороги, в принципе, лучше. Но и по Украине есть вполне приличные участки, например в районе Киева, Днепропетровска - ограничение до 110, еще где-то (не помню) - зеленый знак "автомагистраль". Что радовало, много участков с двумя полосами в каждом направлении. Поток машин не напрягал. В районе Севастополя приятно ехалось. Хотя в большинстве случаев состояние покрытия оставляет желать лучшего.
Однако, для сравнения съезди на досуге в Орловскую губернию, между Ельцом и Орлом. Машину больше 70 разогнать невозможно. В самом Орле ямы по колено. А от Брянска в сторону Рославля... В общем собираюсь в ближайшее время на подъемник - надо глянуть подвеску.
По Ростовской области, хотя дороги там несколько лучше, тянулся на 3 - 4 передаче, все время в потоке машин - то тягачи тихоходные, то комбайны колоннами гонят, то еще штука какая, обогнать тяжело - нескончаемый встречный поток. Так что по Украине я проехал припеваючи, если не считать ДАИ.
А украинский 92-й на ТНК, повторюсь, претензий у моей Реношки не вызвал. Кушала она его, причмокивая от удовольствия, доставляя мне радость от длинных перегонов между заправками. Кстати, загрузка авто тоже была нормальной - я + двое + полный разной дребедени багажник.

Я поменял весь глушитель от катализатора и до конца, т.к. обе банки уже были пустые. Интересно как это повлияет на расход ?
Спрашивл у троих и получил три ответв из трёх возможных .

Моё мнение: Расход увеличится, ИМНО увеличится сопротивление випускной системы, ведь не секрет, что для повышения мощности ставлят прямотоки, за счёт понижения сопротивления получается прибавка мощности 1-4%

_________________
Renault 19(II) 1721cm3 F3N, L740. 3-х дв. хетч
Niva Chevrolet L 1694cm3

Незнаю связанно ли это с заменой глушителя, но расход газа уменьшился на 1.5 литра.