Дело втом что тахометр, уж совсем не плавно скачет. Например при наборе скорости поднимается до 3500 потом тутже падает до 3000 а потом уже плавно движется дальше. Ремень еще не смотрел, но был затянут нормально.

Ремень то здесь причем. Тахометр подключен к катушке зажигания.

Так с генератора или с катушки зажигания берется сигнал?

_________________

alexM G° P' S" ------------------

У меня, что тахометр, что спидометр - плавнее не бывает,
но у меня же - Сафран!

_________________

alexM G° P' S" ------------------

Если я говорю, что тахометр получает сигнал с катушки зажигания, значит с катушки зажигания.

Тогда чего смотреть и где?

Надо подумать.

Вот еще на нетралке все очень плавно

Была у меня такая же байда при кончине таблетки генератора - тахо то дергался рывками то вообще падал на ноль при включении ближнего особенно. А электрик сказал что тахо берется с генератора с клеммы W.

Ша! Чапай думает!

_________________

alexM G° P' S" ------------------

А если на нейтралке поднять обороты до 3000, как будто разгоняешься?

_________________

alexM G° P' S" ------------------

тогда стрелка как будто поднимаецца)))

Да, тут уже целый мемуар по стрелку тахометра.
Короче начитался я, и понял что должен работать равномерно и плавно, рашил разобрать панель, достал "прибор" тахометра - а там на иксцентрике какаято фигня (грязь попала - наверное когда 19 датчик пропаевал, что-то залетело), взял зубную щетку и почистил, сейчас работает гладко и ровно. Хотя я ему особого внимания во время езды не уделяю - мелочь но приятно!!!

_________________
Рожденный летать должен летать, а не только ползать...

И до 3000 и до 5000 все плавно...

А у тебя не коробка автомат?

_________________

alexM G° P' S" ------------------