так зимой и не гоняются , так что там с номерами. нет инфы?

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

как это не гоняются? я лично сегодня 4 машинам по дороге в гараж помогал стартовать, причем толкали долго и упорно

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

ну вот, завтра везу распредвал на напыление , а потом буду договариваться по поводу шлифовки, оказывается самое трудное--- это найти где отшлифовать распредвал под нужные размеры, кстати как наткнулся на восстановление распредвалов, повез блок на расточку под новые поршня ,а там оказывается и напыляют на все что хочешь, вот только распредвалы не шлифуют .

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

вы меня простите ...но может сначала найти где отшлифуют раз с напылением вопрос закрыт...

могу сказать так, у меня из четырех выпускных кулаков три почти круглые, и если их напылят, то в крайнем случае я их и сам приблизительно отшлифую ,т.к сьело почти 10 мм с кулачка, то даже если я и не дотяну до нужного размера 2-3 мм , то для меня и это уже будет положительным результатом , этот убитый мотор с компрессией 4-9-4-3 , с практически убитым распредвалом на стенде при наддуве 1.6 бар( сток 1.3) показал на маховике 122 л\с от заявленных 136 л\с, так что если распредвал и не получится идеальным, пока оставлю его, пока не приедет новый .
P.S и почему все боятся капитального ремонта двигателя, я вот столкнулся первый раз и вижу что ничего сложного нет, и по деньгам вижу выходит не такую уж заоблачную сумму как говорят, если работать оперативно, то можно сделать все очень быстро.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

sniperson
ну у меня чуть больше половины капитального ремонта только по запчастям потянуло под 300 у.е., если это мало, то ты бил гейтс ) но если учесть, что авто стоило 700 то это дохрена )

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

ну у меня 240 у.е с расточкой пока, без распредвала,даже если будет 600 ,то это надежней мотора б\у.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

sniperson
ну смотри без стоимости работ, просто запчасти причем почти самые дешевые, 4 гильзы -120у.е., прокладки под голову, сальник коленвала, клапана - 100 у.е., поршни остались старые, кольца правда хорошие, вкладыши только коренные - 100 у.е., болты оставил старые... прибавь работу по шлифовкам, по разборке-сборке и в 600 не уложиться

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

у меня поршни с кольцами 120 у.е вкладыши коренные и шатунные 12+22 у.е,прокладка под голову 20 у.е, сальники коленвала---перед зад,6+12 у.е, прокладка под клапанную крышку 3 у.е, прокладка поддона 7 у.е, расточка -хонинговка 40 у.е. и это тоже не самое дешевое .

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

sniperson
ну так у тебя тоже даже половина запчастей под замену не набирается это как пол кап ремонта ))

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

а я не разу и не видел такого мотора, чтобы надо было все поголовно менять, такой мотор даже заводиться не будет наверное

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

sniperson
если ты разбираешь двигатель, то(мое личное мнение) надо менять все, что хоть с намеком на износ, а когда говорят, типа, я сделал капрремонт двигателя и из всего поменял маслосъемные колпачки, то это как-то доверия не внушает, согласись

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

sniperson
я это к чему... работа по разборке двигателя, к примеру, если нужно поменять кольца, сколько будет стоить? а если через месяц потребуется поменять поршни, а еще через полгода вкладыши? думаю, разобрать-собрать мотор с работой по замене дешевле сотки не возьмутся

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

половину я поменял летом ,думаю что все подряд износиться не сможет,наверное правильнее будет сказать что сделал капремонт это когда ремонтировал цпг , а потом уже все остальное.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

не видел еще ни одного такого дятла который бы менял при износе колец, только одни кольца .

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм