Кстати, забыл ,где я прочитал (может здесь ), но если есть два ключа, надо периодически пользоваться обоими, а если типа месяца 2 второй ключ не трогать, он может "забыть" код. Плюс мастер на АПС говорил, что батарейки в ключе менять надо быстро , а не клювом щелкать, так как тоже код может потеряться. История с батарейками была у меня с другом на БМВ. Старые достал, сходил за новыми, туда-сюда, поменял- машина не заводится. Тянули на сервис.

_________________
Laguna 95г, 1.8 моно

Разбирать ничего не надо. За декодирование сигнала отвечает блок, стоящий слева от блока предохранителей. Иммо двигателя встроен в ЭБУ (под капотом). Кроме ЭБУ информацию "охрана/не охрана" получает сигналка (стоит в другом месте ). Но по другой линии, чем ЭБУ и не отключается. Аварийный код, о котором говорили ранее и который не сообщается клиенту - отключает иммо двигателя на время ремонта. (см доку 2517A.pdf 3-го диска диалогиса) Но не сигналку и другие устройтва, получающие информацию отдельно от ЭБУ. Если сигналки нет, выходы с декодера всё равно есть. Например центральный замок тоже на декодере висит... К этой линии и прицепил отдельное устройство (сорри - промолчу, как оно устроено, но достаточно просто - обрывает пару важных проводков).
Всё работает от ключа и при необходимости отключается тумблером или ещё чем. В отключенном состоянии можно использовать ключ без электроники...

А не смог бы ты прислать 2517A.pdf на мой эл.ящик

А ящик-то не указали.

Извините и заранее спасибо. energ@softhome.net
Кстати я уже просил помощи недавно по этой же тематики - смотриЧип-ключ РЕНО_ЛАГУНА

Так что все-таки отключается ?
Я понял так: сигнал от чипа идет на декодер, из декодера на ЭБУ, который управляет в свою очередь иммо ДВС (блокировать/разблокировать). Если это действительно так, то в каком месте цепь должна прерываться тумблером? Если "выбросить" декодер, иммо ДВС будет блокироваться сам (блокировка происходит автоматом через мин 5 - 10)? Меня интересует именно отключение иммо двигателя.
Если Вам не сложно и будет свободное время, объясните пожалуйста более подробно.

Точно, если ввести код - двигатель не блокируется, даже если нет чип-ключа, а есть копия, сделанная у слесаря. Выбрасывать декодер нельзя, слишком много на него намешано.

В том-то и дело, что кода я не знаю

А VIN есть? Задай тот-же вопрос дилеру какому-нибудь...

Та много мегабайт, чтоб бросать в ящик.
Проще - стучись в личные, перепишу.

Дилер (РЦМ) сказал, что не имеем права код сообщать - вдруг я ее продам, а код буду знать и т.д. и т.п.

Эт отмазка, - а вдруг у них механик уволится, который коды всех машин города знает....
ИМХО - мне отключили и все. Я другой иммо повесил, чтоб знать как отключить в случае чего....

Отключили или код сообщили? Разные вещи. Отключать совсем я не хочу.

SOM, дафай бороться с ними вместе .... Устроим акцию протеста перед РЦМом с плакатами типа "Долой бюрократию, даешь код народу !!!"

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

Ленивый я, да и не борец, вот когда прижмет, тады и будем думать .
А вообще мне очень интересно получить от них серьезный ответ на ентот вопрос. На их сайте этот вопрос я задавал недавно, но в ответ - тишина. Либо сами не знают почему нельзя, либо не хотят делиться "государственной тайной".
Я бы не придавал этому большого значения, но знаю точно - в Москве код сообщают при личном обращении к дилеру и при предъявлении документов, подтверждающих принадлежность а/м.