да, а как мотор должен работать, у меня такое ощущение, что они засильно вибрирует, может пропуски в цилиндрах, или еще чего? Или так и должно быть? Конечно, это не рядная шестерка, но и не трехцилиндровый... Я как-то слушал 1.2 но поновее, после рестайлинга, там даже вроде уже не моновырск, выглядит он по-другому совсем. Работал он как мне показалось ровнее...
Да, я просто еще сравниваю с другой рено. 19 1.8 16V. Она брала 10, 11 если крутить иногда, 12 если от каждого светофора до редлайна каждую передачу. И весила что-то вроде 1100. Просто у меня не вяжется в голове, как могут моторы с разнице в литраже, с разницей в килограмм 300 веса, учитывая что последнияя все равно в два раза динамичнее и на клио я езжу спокойно, как они могут одинаково брать бензина?? Кста, мой клио на трассе 5л взял... Черт, если мне и дальше все будут говорить, что так и должно быть, то буду продавать эту машину, зачем она мне такая тогда...

2 ScreaM, У меня его тоже как будто поколачивает. ИМХО это нормально. Холостые 750 а не 900, вот и создается впечатление что не все в порядке.
В связи с последними замерами расхода могу сказать, что картонка перед радиатором помогла. Когда потеплело - картонку снял, т.к. печка работает не на полную. Расход стал 8.5 при активной езде.
Похоже я купил не термостат, а говно . Или действительно в Клио без защиты мотора под капотом замой все воздухом снизу охлаждается.
Попробую как-нибудь термостат поменять.
Так что похоже ребята на Богдановича не зря свой хлеб едят. Мой им респект.

Слушай, а как быстро с картонкой у тебя стала машина прогреваться? Вот завел утром. поехал по городу неспеша, если не крутить, когда прогреется? Время примерно? Мне сегодня снова сказали, что все работает и так и должно быть...ХЗ что с этой машиной... Был дым черный - приехал, них нету, все работает, все сгорает, все регулируется, а расход космос...

При 750 оборотах, машина действительно немного вибрирует, но это норма. У меня была ситуация, когда начала рости температура двигателя, при скачущих оборотах. Не плавающих, а скачущих. То 800, то 900, то 1000 до 1100. Закономерности не было. Уже хотели делать переборку инжектора. Но дело оказалось не в бабине, разгильдяй сидел в кабине. Сделал замену роликов и ремня ГРМ. И забыл. А у меня на счетчике уже 212 тыс. пробега. Машина летает как пуля F3N 1721 см3. Если ролики не меняли после покупки, то рекомендую. Заодно и метки проверите.
В Рено если всё менять вовремя, то двигатель без проблем до 500 тыс. ходит. Лично я подозреваю, что у меня перед покупкой тысяч 50 отмотали. Но машиной я доволен.

Быстрее раза в 2. Но я только по печке могу судить, т.к. стрелки температуры на панели нету

Patam
у меня просто темпрературу показывает... Так что проследить можно, но я уже подложил картонку, посмотримс че будет... Но прогревается у меня исправно, очень теплая машинка, возможно просто процесс ускорится... Правда, морозов у нас не было сильных, но в 0 после 10 минут езды у меня 90 градусов и выключаешь печку, та как уже невыносимо даже когда первая скорость вентилятора... Просто, я как бы езжу на небольшие расстояния, и как приезжаю, то только как до 90 прогреюсь, но не всегда конечно же, бывает больше езжу и на горячей, но в основном так - я просто в универ езжу на ней каждый день, корпус на другом конце города.

ScreaM, ну как расход?

космос... Опять ездил на диагностику, говорят, дело не в инжекторе, ХЗ что такое. Хотя, я езжу на кроткие расстояния, на трассе она нормально брала, может, как потеплеет в 8 будет влаживаться... У меня же еще 5 дверей, г\у, который мощность забирает...

А 5 дверей как на расход влияют?

Вес больше. Килограмм на 20

Чет я не понял...какой мотр...че она у тя по городу 10-11 литров при нормальной езде берет!!!
Что-то дафига...у меня у знакомого 1.8 летом литров 8 берет, зимой не спрашивал, но точно картонки не подкладывал.
У мя при постоянной перегазовке за 10 не выходит...тьфу-тьфу-тьфу...так у мя и карбик стоит!!!
Могу тел дать парнишки, подрули поговори, он спец по движкам, чем так по СТО кататься!!!

_________________
Рожденный летать должен летать, а не только ползать...

Kocha
Если дашь гродненский телефон, то хорошо было бы...

Козлевич
Тяжелее на килограмм 50...

Мотор у него 1.2, как и у меня, и врядли он будет меньше чем 1.8 жрать. Т.к. 1.2 больше напрягается чтоб машинку таскать.
А дай-ка мне тел того товарища если можно .

у меня кста что с картонкой, что без, просто термостат исправный, нафик картонка, если охлаждение по малому кругу идет, так что я ее выкинул уже... Имхо, жрать все равно стока не должна. и мне этот геморр порядком надоел...хотя, проблема разрешима, есть верный метод...

634-89-01 Дима (СТО в Жданиках)

з.ы. извини Стас что влез.

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")