обратка стоит в бачке в верхней точке , и струей поливает сверху.

возми бутылку с водой и лей в наполненный таз - пузыри будут?

з.ы. компрессию проверь !
если в порядке то просто где то дырка и туда антиф сливает

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Полностью поддерживаю! Не спеши думать на прокладку. Это же 100% мой случай, - читай выше. Пузыри могут быть от обратки, - выкрути крышку бачка ОЖ и на работающем движке внимательно посмотри на характер пузырей, если пузыри подымаются со-дна бачка - это прокладка, а если пузыри образуются от фонтанчика вливающегося сверху бачка (обратка) - то все гуд. А в общем ищи течь, (я нашел в радиаторе). Патрубки твердые? У меня когда был забит радиатор - были твердые (не прожать), сейчас вроде и не вялые, но и не твердые, прожать можно рукой без проблем, это меня немного пугает, поскольку думал что будут по-твердее, но пока с уровнем ОЖ и температурой все ок, масло - без ОЖ, ОЖ - без масла, поэтому думаю что все гуд.

_________________
Safrane 2.2i J7t762

Эх, пузыри идут с низу. Если ОЖ много, то когда газую, через пробку идёт пена. Одним словом так: Наполнив бачок ОЖ до минимум как положено, езжу. Мотор нагревается и с расширительного бачка выбрасывает тосло с пузырями. Потом когда определённое количество выбрасывает, всё как бы ОК. Только через пробку идёт парок и пузырьки с пенкой в бачке.(Без масла)

Масло в антифризе может и на бензиновом двигателе появиться. Я имел "удовольствие" наблюдать на собственном F3N740. Проблема решилась заменой прокладки ГБЦ.

Klaz!
Почитай тему уходит антифриз!
Знакомый моторист сказал, если в расшир. бачок идет воздух, то скорее всего через прокладку - большая разница давлений.Но не 100 %, что прокладака пробита, даже в этом случае.
С уважением, FOX C3j

Поддерживаю.
Может еще быть забит радиатор - тогда тоже будет избыток давления и антифриз будет выкидывать через пробку, при этом он еще может и кипеть (с бульбашками).... так что нужно в первую очередь смотреть на наличие масла в антифризе - если да - значит ГБЦ, если нет - значит ехать на СТО и более подробно смотреть - тесттить радиатор путем снятия и пролива жидкости под давлением, если радиатор ок - тогда уже ГБЦ точно.

_________________
Safrane 2.2i J7t762