Думаю у тебя нет выбора - съезди (оттащи) на фирмовый сервис на компдиагностику - все тебе скажут... Не надо горячиться и сразу покупать другой ЭБУ

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

А вот мне на Аэродромеую, 12 советовали съездить. Или все таки лучше на Машиностроителей?

_________________
Рено-Сценик 98г. 1.9dti

А что там на Аэродромной ?

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

сказали там есть хороший спец по компьютерной диагностике

_________________
Рено-Сценик 98г. 1.9dti

Можно попробовать, но я думаю лучше сначала к официалам ...

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

Андрей_Лагуна
я звонил им, они выслушали внимательно и сказали - лучше к товарищу одному и дали телефон на Аэродромной

_________________
Рено-Сценик 98г. 1.9dti

Ура-аааа! Все заработало. Припаяли на разъеме один контакт и все ок. И без всяких СТО.

_________________
Рено-Сценик 98г. 1.9dti

mojo

Если решил проблему с зажиганием, напиши, плиз, каким образом. У меня такая же беда!

На моем Мегане (BA0L, K7M-720) иммобилайзер ничего не отключает и ничем не управляет. Его поведение скорее похоже на некий датчик, единственный провод от которого идет в компьютер впрыска. И пока компьютер не получит от него определенный сигнал, работать не будет. Все остальные системы (стартер, сигналка, фары и т.д.) работают сами по себе.
Я так думаю, что и на других аналогичных машинах (лагуна, сафран, 19) его действие такое же как и на моей.

А делать надо вот что:
Снять провод со втягивающего реле на стартере и проверить наличие напряжения на нем при горячем двигателе в момент попытки запуска когда он не заводиться (т.е. стартер не крутится). И уже отсюда искать причину (которая почти на 100% - тепловой эффект) неработоспособности стартера или его электроцепи.

В воскресенье был на рынке в Жданиках. Подошел к ребятат, которые ключи автомобильные делают. Дал им свой ключ и спросил, могут такой сделать. Они засунули его в какой-то прибор и определили, что иммобилайзера у меня нет. А стоит простая заводская противоугонка. И они таких ключей не делают. И сказали обратится на автосервис, там за 200$ сделают. Вернее из Франции с завода привезут. И ещё сказали, что иммобилайзеры в Рено-Меган пошли с 1997 года, а у меня 1996 год.

имобилайзеры пошли еще на R-19 с 1995 года. Просто может бать комплектация без иммоб.

тоже Меган тоже иммобилайзер... только дизель 1,9.просто дизель
так вот ..
после снятия АКБ на зарядку и его установки не загорается лампочка иммобилайзера. т.е. не работает. а след за ним не включается электроклапан на насосе и не выдает топливо. стартер крутит а не заводится потому как нет солярки. в насос она поступает проверил. а вот в мотор ..никак. делом этим заведует иммобилайзер. и как раз его лампочка не горит на панели. еще постоянно горит STOP. но это как раз видимо оттуда же.
все остальные приборы в том числе и ц/з с брелка -ключа работают.
не могу врубиться что же все таки произошло и по какой причине. и где искать неисправность. если полезу в электроклапан. то что толку иммобилайзер то не работает и он все равно не будет открывать клапан.
..в общем в тупике..подскажите чего дельного..

кажись выход найден...обрубить с насоса провод иммобилайзера..и кинуть с ближайшего плюса на клапан. дешево и сердито.

не совсем простой оказался выход..попробуй еще сними этот кожух защитный клапана

добрались до э/клапана выкрутили оттуда навсегда иммоб чертов, спаяли, поставили на место. все! работает..и по моему ему самому Меганчику легче стало))
на сэкономленные 50 бачей можно с гордостью сходить в барчик и там всем рассказывать как выглядит иммоб.