Dance macabre на РЕНО ошибки считываются при помощи оригинального прибора ХR 25, он не выдает код числовой ошибки, а загораются жидкокристалические "баорографы"- ячейки, по мойму их 19. В зависимости от комбинации этих ячеек по мануалу определ причину ошибки. При помощи этого прибора можно и стирать ошибки. К сожалению не один универсальный сканер кроме этого оригинального общатся с мозгами РЕНО (до 1998года включительно) не может. Я могу точно сказать что из-за проблем с электроникой неадекватное переключение передач АКПП вполне возможны. К тому Танечка говорит что у нее рывков нет

Прстите немного ввелв всех в забулждение неточным описанием проблемы.

Я тут неделю назад открыла капот и в общем долила 1л охлаждающей жидкости чтобы было по минимальной планке. в бачке. Как бы время того когда загораетс SERV увеличилось в общем значительно больше езжу по городу и коробка не тупит. (может связано с похолоданием вообще? )
Так же я еще дезынформировала насчет аварийного редима коробки. В моменты тупления когда она еле стартует, все же начинается все с первой передачи и переключается дальше. Просто уж очень тяжелое ей дается старт... сама не едет только после 3000 оборотов начинает трогаться медленно

насчет рывкой есть изредка когда идет быстрый набор скорости... (педаль в пол, чаще в спорт режиме, обороты иной раз выше 5500) выражаются так (возьмем условно):
1 перадача 2 сек (набор прододжаем с той же интенсивностью)
2 перадача 2 сек (набор прододжаем с той же интенсивностью)
3 перадача 0,5 сек (набор прододжаем с той же интенсивностью)
4 ну и тут все гладко...
т.е. третья как то быстро пропускается в некоторых случаях... сразу на четвертую скачет.

вот при таком коротком переходе не четвертую передачу и случается рывок.
Это уже ненормально? Пора в ремонт? Или при такой агрессивной езде допустимо?

Танечка ну за ОЖ надо следить, она же ведь и служит для охлажения двигателя и АКПП... А литр до минимума это уже не было хорошо...

понимаете ли я просто как регулярно бывала в сервисе с диагностикой (чтоыб своевременно утсранить проблемы, регуляроно меняла масло, фильтры и т.п.) и ни один мастер не обратил внимание что уровень ОЖ ниже нормы я обратила только потому что утром села в машину и было прохладно, предположив принцип работы печки и каким образом климат контроль должен дать тепло (учитывая что все датчики показыаают нормлаьную температуру) решила проверить уровень ОЖ прежде чем паниковать из-за чего машина холодная.

А так же еще сопуствующий вопрос. В машине обнаружила что стоит кем то(разумеется этот кто то продавец авто пригнавший его сюда) установленный "левый" аккумулятор (который по габаритам значительно меньше ем посадочное место под него
и есть он сам 12Вольт 45Аh наверное слабоват для данного авто? Какой вообще должен быть по паспорту?

Про АКБ смотрим АКБ на Лагуну

Судя по симптомам указанные Танечкой, то это ремонт АКПП однозначно, кататься на такой машине не рекомендую, только усугубите проблему.
Гремлину : Ты писал: ("Ничего лестного и плохого не скажу - делают вроде с мозгами и люди работают довольно квалифицированные, но долго и клиента не особо любят (учитывая, что ремонт АКПП минимум 1000, а отношение мягко говоря никакое), зажрались одним словом"). Ничего не могу возразить.... Делаем действительно не быстро, но это обусловленно не низкой квалификацией персонала или отсутствием оборудования, а бональной не хваткой рабочих мест. Очень скоро с Двинской переедем на Солтаса 22 там будет проще жить всем. Что касается отношения к клиентам, то стараемся быть предельно доброжелательными и вежливыми, но с огромным количеством заказов так набегаешься за день, что к вечеру улыбаться совсем не хочется. Что касается где ремонтировать, в Минске знаю три компании которые ремонтируют АКПП на должном уровне. Это Автотрансмиссия, Автоклиника и Летучий Голландец. Не делайте ремонт у частных лиц, если не получили о них хороших рекомендаций. Ремонт АКПП, это сложный ремонт. Высокая цена ремонта довольно часто обусловлена, некачественным обслуживанием АКПП неквалифицированных мастеров. И на заметку, довольно часто слышу от клиентов что типа на некоторые виды коробок не нужно менять масло. (Безщуповые АКПП). ЭТО НЕ ПРАВДА!!!!

С уважением "злой" диагност с Двинской.

Henadzi
Что делать, если машина не едет пока не прогреется. Свыше 20 км/час ей трудно переключиться. Через 1-1,5 км все ОК.

Вопрос хороший, описание проблемы никакое, Опишите проблему подробнее . На заметку, многие производители не рекомендуют начинать движение без прогрева, что касается Вашей машины завтра посмотрю тех. ноты.

Henadzi по-моему это мозги...

_________________
скупой платит дважды...

Злые диагносты ездить не рекомендуют сразу ремонт АКПП назначают начиная с разбора

А в моем случае оказался забитый радиатор АКПП, промывка которого решила проблему, и после часовой езды по городу перестала тупить коробка. И не моргает более сервис. Ну почему не начинать мелочи проверять? А сразу такие хирургические вмешательства предлагать?

Henadzi
неделя на диагностику это нехватка времени или невнимание к клиенту?