У меня в обе трубы алюминиево-резиновые и одинакового диаметра

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )

тогда звонишь в конторы, которые занимаются ремонтом погрузчиков, грузовиков, тягачей и т.д. и гидравлики для них, берешь свою дырявую трубу и везешь к ним. Они обрезают окончания (которые ввинчиваются в ГУР и насос) и запрессовывают их в шланг нужной длины. Обходится всё в 10$ за один обжим плюс скока-то за шланг (цен не знаю - зависит от диаметра и максимального давления) но не сильно много.....
только по трассе прокладки надо будет подумать как закрепить. И смириться с тем, что был трубопровод металлический, стал - резиновый

Вообщем отремонтировал я свою трубку очень простым способом. На разборке мне тоже сказали, что это трубка низкого давления (хотя по идее один конец ведь соединен со змеевичком охлаждения, а охлаждать надо всегда после насоса, ну да ладно) поэтому я вырезал дырявый кусок трубки, натянул на ее концы шланг (трубка диаметром 10 мм, шланг - 12, поэтому налез с хорошим натягом) закрепил их для надежности хомутами и впуть. Все ок. А варили аргоном по верху старой трубки.

Вопрос ко всем: как определить тип рулевой рейки?
Где можно найти маркировку, или по каким внешним признакам распознать?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

На рейке должен быть нанесен каталожный номер Renault

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )

А в какой части рейки? Всю рейку проблематично обследовать!

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Что-то мне кажется, что номер выбит в той части, куда втыкаются шланги ГУР. Вроде, когда я менял шланг я ее там видел, но стопро гарантировать не могу...

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )

Реечник есть на СТО на Куприянова 2. Мне за $130 перебрали всю рейку, заменили все резиновое, вручную отполировали зеркало штоков (коррозия легкая была). Год без проблем, сухо и масло не уходит.
Насос воет, когда там масло-воздушная смесь. Впринципе, поездить неделю-другую на сухой гидросистеме не смертельно, хоть и нежелательно.
P.S. На разбеоке предлагали рейку за $80. Брать не рискнул - кот в мешке.

_________________
Думайте сами, решайте сами,
Иметь или не иметь...
Renault 19 1995 1.8 моно