sikata
На контактах мотора ХХ должно быть 11,5 В на обоих. В момент регулировки напряжение на контактах изменяется одно относительно другого, например на одном - 9В на другом 11,5В, вот этой разницей (11,5-9=2,5В) мотор и вертит.
Подавать 12В - это была плохая мысль!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Cегодня посмотрел схему, ничего не нашёл, все дорожки и детали чистые. Заехал на одну свалку, дали два ЭБУ с clio, на первой моторчик вылез, но не заводилась машина. Отключил ЭБУ, моторчик задвинул назад. Поставил второй ЭБУ, начал заводиться, ничего не вышло, моторчик не вылез. Поехал на другую свалку, там мне дали ЭБУ с одинаковым номером, завестись завёлся, но моторчик не вылез. Так я и уехал ни с чем. По дороге, минут через 5, моторчик вылез на полный шток сам, но не залез. После этого я отсоединил проводку моторчика и задвинул его обратно. Так пока и езжу.

sikata
Блин, берешь тестер в руки и проверяешь какое напряжение на контактах мотора (в колодке 4 контакта, 2 из них питание мотора), меряешь напругу относительно земли (минуса аккума), должно быть, как я уже сказал, ровно 11,5 Вольт! Меряешь на подключенном моторе и на отключенном и результаты в студию - будем думать в чем там дело.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Я уже писал всё выше

Народ помогите срочно нужен мануал на движок лагуна 2,0 16v N7QA700 (двигатель Вольво). За ранее спасибо

_________________
Лагуна 2,0 16v N7Q

sikata
хм, а как вообще машина себя ведет? Как реагирует на газ?
Вполне может быть причина совсем и не в приводе... возможно какой-то другой датчик полетел, вот мозги и не знают, куда крутить привод!

И вообще, с чего все началось? В один момент привод перестал работать?

Кстати, а концевик ХХ работает? (Другие два контакта на разъеме привода), при нажатии на шток привода, контакты должны закорачиваться.

_________________
Clio 1.2 E7F706 E2 '93г.в.
Audi-Club Belarus

Концевик работает (проверял),
сейчас езжу с отключенным разёмом, машина ведёт себя хорошо, если не считать маленького холостого хода,
началось с того, что подал на один провод питания моторчика (сработающем двигателем), плюсовой провод напрямую с аккумулятора, в итоге шток вылез полнастью и назад не заходил.

sikata
Блин, да ты можешь просто проверить, что у тя на проводах к мотору твориться - сразу тебе будет и ответ, где искать проблему!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Питание мотора при включенном двигателе 8,3 вольта

Что значит питание??
Там два провода. Так на обоих 8,3 Вольта, или на одном 8,3 Вольта??

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

на одном фиолетовом

Вот и смотри:
- начни с ЭБУ, проверь есть ли 11,5 Вольт на обоих контактах ЭБУ. Если есть, то смотри проводку. 11,5 Вольт должно быть на обоих контактах мотора, обязательно!
- там в колодке мотора еще два контакта, на кнопку ХХ. На одном из них должна быть земля - проверь есть ли она.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

только не забываем что проверять надо врезаясь в провода а не отсоединяя разъем - иначе ниче не увидим

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

В данном случае надо проверять при отключенной колодке, иначе может опять навернуться мотор ХХ. Это потому, что на одном проводе есть 8 Вольт, а если на втором окажется земля или +, то мотор будет постоянно вращаться в одну сторону и через небольшое время навернется медным тазом!
Почему навернется? Кто разбирал сборку мотора ХХ - тот знает.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Отсоединил колодку от моторчика, результаты такие: зажикание выключено - сигнал с массой у 1 - есть, 2 - есть, 3 - нет, 4 - есть.
Зажигание включено (двигатель не работает) - вольтаж с массой у 1 - 0,3 вольта, 2 - 6,5 вольта, 3 - 4,9 вольта, 4 - ничего. 1 и 2 вместе - 6,2 вольта, 3 и 4 - 5 вольт, 1 и 3 - 4,6 вольта, 1 и 4 - 0,4 вольта, 2 и 3 - 1,6 вольта, 2 и 4 - 6,6 вольта.
P.S. Как можно узнать какой вольтаж подаётся на ЭБУ?