Да вот ошибочка вышла. Кузов B543 на safrane. Ксенон заводской судя по всему, т.к. и Airbag и motor chip.
Извините за ошибки!!!Но там не 190 л.с., a 170 л.с. Т.е. обычный чип на 10% поднято zdorove. Но максималка точно 250 km/h - автомат сам разогнал.

_________________
Обычно меняется прокладка между рулем и сиденьем.

Eduard
у меня B544. 190 л.с. это вроде Z7X на следующей фазе, чип-тюнинг оно и понятно, на других машинах он такой сразу и стоял, это у нас почему-то занизили...А ксенон думаю новый купить - какой-нить китайский набор который в стандартную оптику идет. А то с моими фарами ночью ездить где нет фонарей - темно Благо омыватели фар в моей комплектации есть. Правда пока не работают - будем чинить...

Вот они все :
Renault SAFRANE (B54_):
Тип Даты выпуска Мощность, кВт Мощность, л.с. Код двигателя
2.0 (B540) 11.92-07.96 77 105 J7R 733, J7R 732
2.0 12V (B542, B54E) 04.92-07.96 97 132 J7R 735, J7R 734
2.2 (B541) 04.92-07.96 79 107 J7T 762
2.2 (B543) 04.92-07.96 101 137 J7T 760, J7T 761
3.0 V6 (B54B, B544) 12.92-07.96 123 167 Z7X 721, Z7X 723, Z7X 722
3.0 V6 4x4 (B54B, B544) 12.92-07.96 123 167 Z7X 721, Z7X 723, Z7X 722
3.0 Biturbo 4x4 (B545) 02.93-07.96 193 262 Z7X 726
2.1 dT (B546) 11.93-07.96 65 88 J8S 760
2.5 dT (B548) 12.92-07.96 83 113 S8U 763, S8U 762

и Renault SAFRANE Mk II (B54_):
Тип Даты выпуска Мощность, кВт Мощность, л.с. Код двигателя
2.0 16V (B54L) 07.96-12.00 100 136 N7Q 711, N7Q 710
2.5 20V (B54F) 07.96-12.00 121 165 N7U 700, N7U 701
2.9 24V (B54N) 03.99-12.00 140 190 L7X 713
3.0 V6 07.96-12.00 123 167 Z7X 721, Z7X 723, Z7X 722
2.2 dT (B54G) 07.96-12.00 83 113 G8T 740

_________________
Espace Grand Initiale 2010 2.0DCI M9R-P762/PK4

Чинить там по большому счету нечего в омывателе фар. Только надо знать все провода на фаре, не подключеный омыватель работать не будет и соотвтетственно чтоб насос работал в бочке омывателя.

_________________
Обычно меняется прокладка между рулем и сиденьем.

Andrei
Да это я знаю, но комплектации мне интересны. На том 2.2 чип стоит и автомат AD8

_________________
Обычно меняется прокладка между рулем и сиденьем.

v1000
Рекомендую, когда на ксеноне перегорает лампочка, то если сразу не меняешь лампочку, то лампу перегоревшую не отсоединять от блока пускового.

_________________
Обычно меняется прокладка между рулем и сиденьем.

А кто может подсказать по рено сафран 95 года по ТС двигатель URQ732F* кузов B540* 90 лошадей, правда южно-американской (вроде аргентинской сборки). как вооще она попала к нам на представляю. какой у нее движок.

_________________
Renault Safrane RN 2.0i (уже не i) 1995 г.

внимательнее прочиал выше, т.е. судя по коду это j7r все же стоит я прав

_________________
Renault Safrane RN 2.0i (уже не i) 1995 г.

двигатели бывают 1992 - 1996
2.0 V8
2.0 V12 79KW
2.2 V8 79KW
2.2 V12 101KW
3.0 123KW литровых была 2 двиготеля с начало был больше обьём потом ево уменьшили без потери киловат
3.0 biturbo около 260 ЛС с двайным турбо надувом
2.1 Disel 63KW
2.5 Disel 84KW
1996-2000
2.0 16V 100KW
2.5 20V 121KW
3.0 24V 140KW
2.2 Disel 83KW
ксенон родной есть он вроде ставился с 1997 года на 3 литровые и 2.5 литровые поже и на 2.0 литровые и на дизеля ставилися с 1998 года вроде , а в конце 1998 года навигацию начили ставить )

Подтверждаю, ксенон на 2.5 начали ставить с начала 98-го года в 97 его на 2.5 не было...

на любой Сафран можно поставить Ксенон .

COM

родной?

v1000, "родной" - сложно. Я как помучился со своим, очень много узнал про ксенонки... На родном ксеноне:
1. должны быть омыватели фар
2. должен быть _авто_корректор фар (включает в себя два датчика клиренса и _электро_корректоры фар), т.е. фары корректируются автоматически в зависимости от загрузки и положения автомобиля
3. "родной" ксенон - это лампочки D2S/D2R, в зависимости от оптики (линзованная/зеркальная). Такой тип ламп ставят в 95% случаев штатно на заводе. Одна лампочка стОит, блин, 40-80$. Все что ставят в гаражах "за 100 баксов" - обычно H1/H3/H4/H7 и т.п. Это тоже "всамделишный" ксенон, если конечно не фейк, который банально вкручивается на место обычных ламп накаливания.

А вообще, V6 3.0 Z7X 12 клапанник - неужели у него такой аппетит на топливо? По трассе еще более-менее, а в пробках - просто жуть

А я вот, к слову об аппетите, перешел с 95-го на 92-й, и расход по городу упал с 13.7 до 12.5.
Вот и думаю, чево от чево зависит