Точно не помню. Параметры встречались на форуме или мануале. Есть правда в моем случаи проблемы при минусовых температурах. Не предназначены сервера для работы зимой на улице. Когда на улице плюс, то ошибка в показания +\- 2-3 градуса. За то приятно смотреть на часы.

И на левом зеркале тожа дырачка пустая...

AlexSin, ну что ты так разволновался, верим мы тебе.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

Andrei,а где ты менял,или где купил этот датчик?На рынке не нашёл,на некрасова тоже...

Вобщем провел небольшой эксперимент. К разъему для датчик подключал различные резисторы и смотрел показания на панели. Вот что получилось (первая цифра - сопротивление резистора, вторая - показание): 430 Ом - 76, 1 кОм - 51, 2 кОм - 32, 3 кОм - 21, 10 кОм - -15, 15 кОм - -38. Знающие люди подсказали, что терморезисторы определяются по сопротивлению при 20 градусах . Таким образом нам надо терморезистр с номиналом где-то 3.1-3.3 кОм. На Ждановичах купил терморезистор ММТ 3.3 кОм зо 500 р. , припаял провода и подключил к разъему. Все работает. Ошибка в показаниях +/- 1-2 градуса . Правдо есть одно НО - не смог етот терорезистор всобачить в зеркало, провода некудой было выводить, оставил в двери, и теперь при прогреве авто, растет температура "за бортом" .

Может кто знает, где датчик температуры наружного воздуха можно купить или как вариант поставить терморезистор, но какой? Уже полгода температура плавает +-10 град. Вроде бы это ни на что не влияет, но как-то глядя на часы неприятно видеть t, которая не соответствует реалиям. Все пересмотрел - разъемы, контакты - норма. Вставлял соот. резисторы - t на табло показывалась правильно. Пробовал тоже ММТ 3.3к - в плюсах еще ничего, а вот в минусах врет безбожно. Может есть народ, который занимался данным вопросом до конца и нашел терморезистор соотв. табличке (см. фото)!?

_________________
Scenic 2001 г., 1.6, 16V, K4M, газ/бензин

vilsergey
У продаваемых в качестве радиодеталей терморезисторов в наименовании указывается сопротивление при 25град. -я уже писал про это в какой то из тем
Соответственно тебе нужно найти NTC-терморезистор на 2.5кОм, конструктив и прочие параметры(типа крутизны характеристики) особой роли не играют. И будет тебе щастье .
PS Как его оформить окончательно -дело сугубо индивидуальное и зависит от возможностей и умственных способностей. Но я бы посоветовал припаять к нему проводки и окунуть несколько раз в эпоксидку.
PPS У себя это не пробывал -у меня и так все работает . Тьфу три раза.

_________________

Ну и какой результат дает NTC 2,5к в минусах и плюсах (-20...+20 град.)? Есть уже опыт в эксплуатации данного девайса? Оформимить терморезистор не проблема, главное чтобы показания были те что надо!

_________________
Scenic 2001 г., 1.6, 16V, K4M, газ/бензин

Добрый день. Вот тоже хотел бы попросить помощи в своем деликатном вопросе, связанном с датчиком температуры воздуха за бортом.
Рено Меган 2002 г.в. С наступлением похолоданий стал барахлить указанный датчик (начал показывать какую-то несуразицу вроде температуры за бортом +60 градусов), а потом внезапно все нормализовалось .

После того, как я пару дней назад утром в морозец с дуру полил и без того обогреваемые зеркала тепленькой водичкой на дисплей информация от датчика перестала выводиться. Вообще ничего не пишет, темное пятно . Понимаю, что объяснить сей дурацкий поступок поступок сложно , но хотел что они чистые были. На мойку в -15 побоялся ехать - пожалел лакокрасочное покрытие, а ехать хотелось с комфортом.
Так вот порылся в нете и установил, что сам датчик установлен в правом зеркале снизу (там обнаружил маленький выступ снизу). Полагаю, что внутри зеркала произошел обрыв контакта от датчика. Видно, он и так там болтался на соплях, а мой полив в мороз только усугубил дело .
Теперь хочу снять стекло от зеркала и восстановить контакт.
Сам процесс снятия зеркала, по той же информации из нета, ничего сложного не представляет - стекло просто отодвигается сверху и выпадает, видно, крепится на каких-то зажимах.
Выслушав мнение бывалых, уже собирался сегодня приступить к снятию стекла, но в голову пришел несколько наивный вопрос - а стекло - единственное препятствие на пути к датчику или нет? Иными словами, сняв стекло зекрала, смогу ли я получить доступ к датчику или мне придется развирать его еще дальше? Просто, если для починки датчика придется разодрать зеркало полностью, то, быть может, закрыть глаза и ездить так дальше?
Может кто-то уже сталкивался с такой проблемой и восстанавливал контакты датчика? Поделитесь опытом, плиз .
Спасибо.

AAL
Во всяком случае на Clio(а думаю и у других реношек аналогично) выковорив зеркало, можно добраться до самого датчика температуры:




На последней фотке видно, что я уже чинил крепеж датчика - приклеивал подходящую пластмассину.

Но есть одно но: снять датчик отдельно врятли удасться - только если снимать зеркало в сборе.

Совет: снимай все зеркало и тащи домой(или где можно повозиться), снимай стекло зеркала и смотри что с датчиком. Крепеж несложно востановить(приклеить клеем или термоклеем). Промывай сам датчик водой и тщательно высуши(феном например) и померий сопротивление на разъеме(если провода не порваны) -должно при 25град показать около 2.5кОм. Если исправно, то заизолируй корпус датчика от влаги -окунув его в эпоксидку или лак.
Гдето так...

_________________

Никаких контактов датчика в зеркале нет,от воды выйти из строя он не мог.Без намерения заменить датчик на новый разбирать зеркало нет смысла.

_________________
IN GOD WE TRUST.

Моисей
Который раз говорю -уймись
Если не знаешь -промолчи!!!

При механическом повреждении того же крепления датчика, разрушается герметизирующая заливка -что может привести к попаданию внутрь влаги и некорректным показаниям или в крайнем случае к разрушению самого датчика(его выводов).

_________________

SergPU

вот жалко,что я свой старый датчик выбросил.Да там все эпокиксидкой залито,чтобы разрушить надо молотком стукнуть.А выходят они из строя просто потому-что дешевка.У меня тоже вышел из строя ни с того ни с сего,просто начал показывать ерунду.Я поехал на разборку,так там реноводы уже тропу протоптали за этими датчиками,им было лень его из зеркала выкручивать,так они мне зеркало с датчиком целиком отдали,потому-что зеркал навалом и все уже без датчиков.

_________________
IN GOD WE TRUST.

SergPU и Моисей, спасибо за внимание к проблеме и советы .
Насчет доступа к контактам, то здесь мои соображения такие.
Барахления датчика совпали с двумя внешними факторами: наступление минусовой температуры воздуха + попадания влаги на зеркало. Причем исключительно при наступлении обоих из указанных факторов. То есть просто в заморозки он работал и показывал исправно. Но как только зеркало заливало (не только я полил датчик водичкой , влага поступала ведь и с дороги, особенно во время поездки по кольцевой в сырую погоду), то дачик стабильно начинал рарахлить. А спустя некоторое время восстанавливался.

При таких симптомах, видимо, можно предположить, что дело не в самом датчике, а в проводящей электрике. Возможно я ошибаюсь, но если бы датчик вышел из строя, то, видимо, симптомы были такие, которые и наступили в итоге - он бы просто перестал показывать инфу на дисплей.

Температура в 􀁱С
Датчик температуры воздуха
Тип CTN Bosch
Сопротивление, Ом
от 5290 при 0
до 6490

от 2400 при 20
до 2600
от 1070 при 40
до 1270
данные из руководства по ремонту