а в мэнэ- африка,
и мне очень хорошо,пока до работы даеду- пот ручьями так и хлещет ,так и хлещет

_________________
Меган II Frog-Royce
уМрЁм вСе
ні хвіліны без спірціны!(C)Коstak,1989

хочу присоединиться к теме, потому что у меня такая же проблема. сломалась печка. совсем не греет.
теперь подробности -- вдруг кто-нибудь сможет чего посоветовать.
машина - Рено Лагуна первого поколения. RT. 2.0 бензин. пять месяцев стояла без действия.

сейчас когда включаешь печку, вентилятор гонит исключительно холодный воздух. даже поездив полчаса, воздух не стал хоть немного теплее.
радиатор печки менял год назад, вместе с ним -- и охлаждающую жидкость, после этого все грело очень даже хорошо.
вариант, что засорилась печка -- мне кажется, не подходит. что остается -- термостат? а есть какие-нибудь верные признаки того, что термостат сломался?
и еще -- может ли быть такое, что сломался переключатель, или заслонка какая-нибудь, которая поток воздуха направляет?

Скорее заслонки заклинило. Кондишен, климат есть? Судя по комплектации климата точно нету.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

нет, кондиционера и климата нет.
тогда встречный вопрос -- где искать заслонки? возле радиатора печки или где-то в районе бардачка? и еще нюанс -- самого бардачка нет, на его месте подушка безопасности. можно ли ее снимать, чтобы пробраться к заслонкам?

Holden_Colfield, давай для начала дополнительные сведения.
1. после прогрева двигателя стрелка на панели что показывает?
2. после прогрева двигателя потрогай радиатор печки - пластиковые патрубки от него идут чуть правей и чуть выше педали газа. Греются или нет?
3. если переключать режимы (ноги - стекло и пр.), направление потока воздуха меняется?
4. магнитола, часы и пр., все работает???

далее, неисправный термостат все равно немного прогреет двигатель через полчаса поездки.

_________________
Эльф и гном.

Добавлю к этому. Авто без климата и кондея, заслонки приводятся тросиками вроде. Сомневаюсь, что с ними что-то стало. Думаю проблема будет в радиаторе

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Спасибо за советы. все оказалось куда проще, прям стыдно. уровень охлаждающей жидкости был чуть ниже отметки Минимум, хотя на панели приборов показывало достаточный уровень. Долил я антифриза -- и печка стала греть!

А что у Вас показывает уровень антифриза на панели? Это что за машина такая???

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Привет всем!
Помогите советом. Проблема с печкой. Была заменена на новую осенью. Проведена промывка системы. Вроде грела, не Ташкент правда.А тут пошел просто холодный воздух. Перечитав форум проверил почти всё - термостат работает, шланги на входе и выходе радиатора отопителя горячие, пытался развоздушивать - эффект тот же - холодно. Заслонка регулирования температуры шевелится. Ничего не понимаю, прошу помощи...
Мож проблема в радиаторе - купил неоригинальный, пожалел денег..

_________________
Лагуна 1.8i, 97г, B674

SSV может просто воздушная пробка?

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

Aleksey
Рено Лагуна 1. там Шкала температуры -- когда машину заводишь, она вначале несколько секунд показывает уровень охлаждающей жидкости, а потом уже показывает температуру

Holden_Colfield, есть такая эстонская игра - обломайтэс.
Это не уровень ОЖ, это - уровень масла в двигателе.

_________________
Эльф и гном.

Bиkтоp
Было подозрение, но вроде все "спецы" смотрели, щупали, приоткрывали стравливающий болтик...как бы ничего не меняется... Возле печки (под ногами) трубки входа/выхода не дотронуться - горячие
Пока мысли менять на старый радиатор - я его отмыл-греется, что руками не удержать и вроде равномерно..а заодно и посмотреть на предмет открытия залонки и отсутствия мусора что называется воочию...

_________________
Рено-Лагуна, 1997, 1.8i, F3P674

а я вот поменял салонный фильтр. раньше было совсем слабый обогрев, еле дул. сча - просто курорт. на максимальной температуре в машине дышать нечем от жары, и дует во всю мощь:) этот салонник меньше 25 тыс отъездил, и так намертво забился..

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

MD
я салонник через 10 тык меняю и на него смотреть страшно

_________________
Renault Laguna 1997, 1.8i (F3P B670), RT, LPG (3 поколение),золотисто-бежевый металик