Завелся - поздравляю, кстати, не указал какой движок, возможен еще один вариант - неисправен ремпературный датчик (показания идут на мозги, у него 2 провода, регулирует продолжительность впрыска), у меня так было, схватывал и глох (движок 2 литра, 8 клапанов) тоже здорово воняло бензином и заливало свечи. Проверили, а он показывал нестабильное значение внутреннего сопротивления, то 200 Ом, то 3 кОма. Заменил - все в ажуре.

Искандер ..... его можно проверить и кустарно (без мультиметра..)

снять с датчка фишку (автоматически в мозгах инфа о том что машина прогрета до 90град.)....... машина заводиться сразу, но не держит прогревочных и глохнет если не дросселировать...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")