Ник, кондиционер разгерметизировать не надо, печка и конд-ер - разные вещи, в печке - антифриз, в конд-ре - фреон

_________________
Laguna II 1.8 (16V) 2003г.в.
(а раньше -
R19 1.721 моно
Laguna 2.0 8V)

top


в литературе в разделе "снятие радиатора отопителя" сказано, что без снятия испарителя кондиционера не обойтись , вот отсюда и вопрос - есть ли какие либо тонкости при этом ?

_________________
Меган I 1997г. 1,6 RT К7М AD4
CLIP

Ник.
На самом деле без снятия испарителя обойтись можно.
Единственное сместить его всёже придётся несколько вверх, так как вентилятор крепится болтами именно под испарителем.
___________
В общем я обошёлся без снятия.

_________________
С уважением, Виктор Сергеевич ScenicII 2,0-16V АККПтиптр-05, Teana 3.5CVT-07, Qashqai 2.0CVT-10

спасибо , буду пробовать .....

_________________
Меган I 1997г. 1,6 RT К7М AD4
CLIP

проблема такая, плохо дула печка, посоветовали начинать решать проблему с замены салонного фильтра, купил фильтр, почитал как менять - полез и....
вообще не нашел куда ставить салонный фильтр, возникает вопрос, а бы ли модели меганов без салонного фильтра ???

в принципе у меня базовая версия мегана, нет даже гидроусилителя

Конечно не у всех есть салонный фильтр.
У меня нет ни в 19-ке ни в совсем не базовой версии Сафрана.

_________________
С уважением, Виктор Сергеевич ScenicII 2,0-16V АККПтиптр-05, Teana 3.5CVT-07, Qashqai 2.0CVT-10

Ну теперь и у меня жара

Начитавшись эту ветку решил в итоге делать все сам (замена ОЖ не производилась).

Из практического опыта вношу уточнения:

1. Для снятия радиатора печки (у меня оказался BEHR) ничего дополнительно разбирать НЕ НАДО! Промывка НЕ ПОМОЖЕТ только физические усилия и терпение.

2. Из под капота отсоединять патрубки НЕ НАДО! Потеря антифриза - только тот, что есть в радиаторе.

3. Процедура в упрощенном виде выглядит так:
- положить под крышку бачка с ОЖ полиэтиленовый пакет и закрутить ее.
- открутить 3 шурупа - 10 минут
- вытянуть радиатор - 5 минут
- промыть/разобрать/почистить/собрать - 2-3 часа
- поставить все на место- 10-15 минут (у меня вышло 1 час)

вся операция у меня в целом заняла одни сутки.

Самой БОЛЬШОЙ ПРОБЛЕМОЙ оказалось открутить, а потом закрутить эти три долбаных шурупа. Хотя я бы сказал даже один шуруп, который крепит и стягивает патрубки печки и остальной системы охлаждения.

Если это актуально могу расписать подробно.

_________________
Рено Лагуна 1.8i, 1997, хэтчбек, темно-зеленый, LPG, B560/F3P

Жарко и так уже
Немного добавлю
1 Ставишь маленькое овальное ведерко из-под селедки например под педали - потеря жидкости практически нулевая, с радиатора тож можно вылить.
2. зачем? что это даст ?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

согласен со smalenski
по обоим пунктам.

_________________
Эльф и гном.

Привет)
Нуждаюсь в приспособлении для скручивания тех самых 2 гаек что стоят в торпеде где динамики, хочу почистить радиатор печки и тут мешают 2 злобные гайки.

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

есть чтонибудь грамотное что бы эти 2 гайки скрутить??

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

bait
А как они примерно выгледят. Я у себя менял торпеду,все открутил, те инструментом, что был под рукой. А те гайки по моему на 10 и откручивал я их трубчатым ключом.

_________________
Была Renault 19 мини трактор :)
сейчас Renault Megane Grandtour 1.6 16V, К4М, 2001 г.в.

Rosche
так вот нету у меня ткого ключика))
вот и ищу

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

видимо ниукого нету приспособления для откручивания этой гаечки(

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

bait, что за гайки такие? Там вроде обычные.
А трубчатый ключ на 10 у меня есть. На большее нету.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)