Короче говорил мне про регулировку этого корректора,дизелист.Я ему полностью доверяю.И сказал он мне отвернуть контрогайку и крутануть(вывернуть на 2 полных оборота(для начала) болт),после чего контрогайку закрутить.Говорит что мощи прибавится,а если мало будет,то можно ещё крутануть.Я посмотрел,что у меня этот болт завёрнут по самое нехачу.Кто скажет у кого как???

_________________
семь-четыре-один-три-шесть-один-два

Так разговор скорее всего о болтике количества топлива.Из моей практики выворачивание этого болтика снижает подачу так-что ехать должно хуже.

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.

Реноман, посмотри в мануале, нет на коректоре турбонаддува регулировочных болтов, а если спец называет коректором нечто другое, то плохой это спец. И вообще, большенствао регулировок на ТНВД устанавливается либо на заводе, либо на стенде при его ремонте, и когда начинают крутить сами наобум, то чревато это потом большими затратами. Прежде чем что то крутить нужно хорошо изучить мануал - вот мое мнение.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

Согласен.

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.

Короче выкрутил я сей болтик,машина стала самолётом.

_________________
семь-четыре-один-три-шесть-один-два

Реноман, сколько стал есть керосина твой самолет?

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

Так он и не жрёт,а только пробует .Расход вроде как остался тот же.

_________________
семь-четыре-один-три-шесть-один-два

может кто подскажет хоть с чего начать искать проблему, первое что появилось машина с места начала медленно разгоняться (трогаться с места), когда едешь на скорости то все нормульно по ощущениям, в городе расход увеличился с 6,5 до 8 литров, смотрели патрубок который идет от расходомера в нем масло,в патрубке к интеркулеру тоже масло, подыхает турбина ? или может что еще проверить?
авто
лагуна 2000 г двиг F9QJ717

_________________
Renault laguna I ph II Executive, 2000 г
1.9 DTi F9QJ717, DP-0

Смотря какое количество масла - немного может присутствовать.
Да и до 2500 турбина толком не работает.

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.

GARENO
масла не много и оно не уходит от замены до замены 10 ткм уровень не падает

_________________
Renault laguna I ph II Executive, 2000 г
1.9 DTi F9QJ717, DP-0

Скорее всего не турбина.

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.

Andy
вначале сьезди на компутер,а там мот и на диагностику насос.Масло и у меня в патрубках присуствует,вначале призадумался,а потом забил.

_________________
семь-четыре-один-три-шесть-один-два

Реноман
ездил смотрели НОЛЬ ошибок, масло то не напрягает напрягает увеличившися расход

_________________
Renault laguna I ph II Executive, 2000 г
1.9 DTi F9QJ717, DP-0

А расход увеличился не в начале зимы? Не зимнее топливо в баке плещеться , у меня на зимнем расход 9-9.5 литра по городу.

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.

И ещё в компутаре просто ошибки просмотрели или ещё и по данным прошлись, спецу параметры работы движка могут о многом сказать
(если спец грамотный и разбираеться в величинах), а ошибки и я могу считать\ стереть. Величины посмотреть тоже могу - а толку кроме оборотов ,температур,инапряжения в остальных ни бум-бум.

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.