Andy попробуй снять фишку с расходомера воздуха, если появится тяга - то в нем проблема.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

GARENO
ребята толковые смотрели, сперва грешили на расходомер но он в норме, просто расход увеличивался не резко а плавно месяца за 2 последних, было 7, потом 7,5 потом 8, ща уже 8,5

_________________
Renault laguna I ph II Executive, 2000 г
1.9 DTi F9QJ717, DP-0

А при прогазовках дымит,каким дымом.

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.

А каким образом они решили что он в норме. У меня то же работал, но показания давал не правильные. Тяга до 2000 была плохая, а при снятии разъема с расходомера, комп переходит в некий аварийный режим и тяга сново появляется. Так и определяется что он неисправный.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

vladimir laguna
расходомер отключали ничего не поменялось, ставили новый для тестов ноль изменений, при перегазовках чёрный дым

_________________
Renault laguna I ph II Executive, 2000 г
1.9 DTi F9QJ717, DP-0

Много дыма или слегонца.

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.

Мот форсы стоит проверить?

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.

Andy
проверь забитость обратки и метки на ремне похоже что переливает

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik дизель переливать может, если форсунки неисправны. Если дымит - возможно и плохо пылят форсунки. У тди реально черный дым появляется при интенсивном разгоне после 3 тыс оборотов, а на холостых при прогазовке ближе к 4-м тысячам.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

vladimir laguna, тож согласен, форсунки на стенд надо, проверять

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik
хорошо проверим форсунки, а что такое обратка ? и метки на ремне каком ГРМ ?

_________________
Renault laguna I ph II Executive, 2000 г
1.9 DTi F9QJ717, DP-0

Andy
- обратка - трубка через которую соляра в бак уходит
- метки на ремне чтоб правильно стояли, а то может на один зуб куда перескочило

кстати, а воздушный фильтр давно менялся ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik
хорошо проверим все, фильтры менялись 3 тыщи назад воздух, масляный, топливный

_________________
Renault laguna I ph II Executive, 2000 г
1.9 DTi F9QJ717, DP-0

По поводу меток. У меня между метками 31 зуб вместо 30. И микронная регулировка посередине диапазона. Все выставленно идеально - проверенно микрометрам. А если поставить 30, как положено, не отрегулируешь. Так что метки - это для замены ремня, и если знаешь, что здвинуто - проблем не будет. На машиностроителей, кстати, есть оборудование для проверки угла. И если угол стоит правильно - не важно сколько зубьев между метками, потому что сдвинув на зуб, уже не выставиш угол. Из-за чего происходит этот сдвиг - не знаю, но природа его механическая.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

vladimir laguna
не понял что не отрегулировать и какой угол не получится выставить

_________________
Renault laguna I ph II Executive, 2000 г
1.9 DTi F9QJ717, DP-0