Андрей К.
Я по роду своей деятельности постоянно слежу за рынком нефтепродуктов в нашем регионе, пишу аналитические справки и обзоры, и знаю про наш, пензенский, бензин практически все! И прекрасно знаю, кто, где и как бодяжит у нас бензин...
Так вот, у нас в регионе представлены две крупнейших российских нефтяных компании - "Юкос" (с июля прошлого года их купила "Роснефть") и "Лукойл". У "Лукойла" своя сеть АЗС, а весь бензин поставляется с Волгоградского НПЗ. У "Юкоса" тоже есть своя сеть АЗС, но владеют именно они (в лице их регионального представителя - ЗАО "Пензанефтепродукт") только 37% АЗС, остальное - франчайзинг. Учитывая периодические проблемы с оптовыми поставками бензина в регионы России, на франчайзинговых АЗС легко нарваться на бодягу... Поэтому уже несколько лет запралялся исключительно на "Лукойле"! У меня там даже дисконтная карта была!
Но теперь, разобрав досконально проблему холодного пуска, перешел на бензин "Юкос", но решил заправляться исключительно на заправках, принадлежащих ЗАО "Пензанефтепродукт"...
Если интересно, чем у нас отличается бензин "Лукойла" и "Юкоса", могу показать паспорта качества на их бензины... Разница в давлении насыщенных паров и проценте содержания легкокипящих фракций значительная...

ЗЫ. Кстати, заметил, что на "Лукойле" зимой все меньше и меньше машин заправляется... К чему бы это? Может и другие марки машин не сразу на их бензине заводятся? Хотя честно скажу - бензин хороший!

_________________
Renault Laguna I, 2000 г.в., K4M

Угу, у нас тоже на некоторых заправках заправляться - себе дороже. Ну и что? Все воруют, как могут. Поймают - некоторое время не воруют, можно заправляться... Далее цикл повторяется.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Тема dti плохо заводиться была про дизель и принцип работы и запуска у него троха другой как и регулирующие элементы .так зачем было закрывать тему .Так-же бензин отличаеться от дизтоплива.

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.

Вообще, дизель в холодную погоду в 90% случаев не запускается из-за недостаточной компрессии, соответственно из-за недостаточного нагрева воздуха. Момент впрыска при запуске происходит после прохождения пошнем ВМТ. Даже слегка подсевший движок, в холодную погоду, может не запуститься только из-за того, что не заменили вовремя масло, поскольку масло теряет свое свойство настолько быстрее, насколько изношен мотор.
В бензиновых движках почти та же ситуация, за исключением вспышки до ВМТ. Из-за неплотности в поршневой, в начале недостаточная диффузия т.к. недостаточно вакуума и даже то что испарилось быстро конденсируется и смесь получается бедной, также конденсируется еще и влага из воздуха. Два-три таких такта и бензин с водой в цилиндре уже начинает хлюпать и заливает свечи, после завести уже шансов нет т.к. свечи уже пробиты.
Все это к тому, что нужно следить за состоянием масла, желательно перед зимой залить свежее.
Если утром плохо заводится, попробуйте с вечера запустить остывший движок на 15-20 сек.
Если утром не заводится совсем, снимите и высушите или замените свечи, но перед тем как вкручивать, брызните из мед шприца в каждый цилиндр по 5 мл масла.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

во всех дизелях так?

_________________
Эльф и гном.

Во первых момент впрыска до вмт ,во ввторых в-16 сама заводиться с полпинка без всяких кнопок,и в третих- нормально перемешали бензин идизель щас путаться будем что к чему относиться.Кстати я говорю про дизель.

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.

Эту тему начал читать после проблем с холодным пуском (-12), в точности описаных ew2ce. Мотор заводился и сразу начинал давится, детонировать пару секунд и глохнуть. Привычного стартового подъема оборотов не наблюдалось. Получалось даже во время его чихания кратковременно выдавить 3000-4000 оборотов, после чего машина глохла и наблюдалось шипение в катализаторе. Упуская все неприятные детали,связанные с сюрпризом на Новый год и не работающими сервисами, скажу что проблема все-таки крылась в заднем глушителе, в котором образовалась пробка или что вполне вероятно кто то из пацанов сунул туда снежку. После 4 часового прогрева в теплом гараже машина продолжала давится и глохнуть, но случайная прогазовка выстрелила из глушака ледяной тампакс.
С того момента завожусь с первого раза. Правда морозы начали спадать.
До этого случая с наступлением холодов приходилось крутить стартером неоднократно и менять поочередность шаманских движений типа сначала газануть потом повернуть ключ потом постучать по переднему левому колесу, остальные ритуалы предлагаю оформить в отдельную тему...
Может кому то эта информация пригодится...
p.s
бензонасос и сеточка в порядке, акб новая, фильтры и масло менял в ноябре, в хх и дтож не заглядывал.

_________________
renault laguna 1.6 16v 1999г. k4m

Сегодня утром было -9 градусов. Включил зажигание, подождал пока проморгаются лампочки и дальше повернул ключ - завелась с пол-тыка! Теперь такое блаженство испытываю по утрам, не передать!

_________________
Renault Laguna I, 2000 г.в., K4M

dreamer21
А как свечи уже не заливает?
Значит чистить форсунки надо?
Твое заключение какое?

_________________
Alex!!
Renault Grand Scenic III turвo 1.4 Tce, 130 л.с, 2009г, H4J.

ew2ce
Помогла именно чистка форсунок! А свечи залило потому, что не сбросил адаптации ЭБУ после чистки. Раньше смесь была бедная из-за форсунок грязных, ЭБУ как мог пытался за счет адаптивных показателей выровнять состав смеси при холодном пуске. Параметры эти указывали на дополнительное обогащение смеси. Послое чистки форсунок, за счет этой дополнительной коррекции в сторону обогащения, смесь стала слишком богатой и свечи сразу залило!
Сбросил клемму с аккумулятора на 5 мин., адаптивные настройки сбросились, и теперь машина заводится с пол-пинка уже третий день!

ЗЫ. Для подтверждения этого как-нибудь снова диагностику сделаю, посмотрю новые адаптации...

_________________
Renault Laguna I, 2000 г.в., K4M

А говороили: "...бензин плохой, бензин плохой..."

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

dreamer21
Понял, спасибо!!

Bиkтоp
А что от хорошего бензина форсунки закоксовались?

_________________
Alex!!
Renault Grand Scenic III turвo 1.4 Tce, 130 л.с, 2009г, H4J.

По совету сам почистил заслонку воздушную, и клапан. Заводицца с пол оборота и холостые стали вместо 900, 750.

_________________
Alex!!
Renault Grand Scenic III turвo 1.4 Tce, 130 л.с, 2009г, H4J.