хм... просто не понятно как фишка кондишки влияет на мощность дрыгателя

_________________
Renault Laguna 1 ph.2 1.6 (2000) продан
Renault Megane Scenic 1.6 (2004)
Renault Kangoo 1.9 D (2007)

Percheg
Не знаю как прицеп в 1,5 тн, но отбор мощности, особенно при разгоне, довольно ощутимый.

_________________
Laguna 1,6-16V , 1999

вот мне тоже было оч интересно... однако по сей деньне знаю(((

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

Percheg, все просто....допустим обрывается проводок который идет на ЭБУ двигателя, для передачи сигнала повышения оборотов ХХ, и вы включаете кондицыёнер...маторчику конечно тяжело будет при пуске...когда эл магнитная муфта соединит компрессор кондея с двигателем

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

как рас таки обороты повышаются и как бэ всё в норме

_________________
Renault Laguna 1 ph.2 1.6 (2000) продан
Renault Megane Scenic 1.6 (2004)
Renault Kangoo 1.9 D (2007)

Народ, а кто знает, почему при включении кондиционера, на щитке кратковременно(сек 5, гаснет, потом сново сек 5) загорается лампочка "STOP" и лампа температуры охлаждающей жидкости. При этом сама температура двигателя в норме, кондер работает, т.е холодит и вообще, видимых или слышимых изменений в работе не происходит

_________________
Laguna I 2.0 16V (N7Q) - я тебя не забуду)
Laguna 3ph1 - катаюсь

Явген, из твоего поста следует, что лампа температуры ОЖ и ласпа СТОП у тебя горит постоянно, но при включения кондея гаснет на 5 сек, а потом опять загорается.

Это так?

_________________
Эльф и гном.

Не. Начинает загораться и гаснуть только при включенном кондее.Если климат работает без кондея,тоже все ОК. Может вентилятор не работает?(тот который на кондер).Кстати, на климате лампа "сервис" не горит.

_________________
Laguna I 2.0 16V (N7Q) - я тебя не забуду)
Laguna 3ph1 - катаюсь

Явген у тебя какие то проблемы с электрикой...неплохо был бы сделать компутарную диагностику ...ну или перещупывать все разъемы[/list]

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Явген, на кондей вентилятора нет.
Есть два. Они работают и на охлаждение двигателя и на кондей. Но могут на полную мощность, а могут наполовину.
В любом случае ими управляет ЭБУ впрыска.

_________________
Эльф и гном.

Может попробовать обнулить мозги. А то все работает,а лампочки горят. Непонятненько

_________________
Laguna I 2.0 16V (N7Q) - я тебя не забуду)
Laguna 3ph1 - катаюсь

ЮМБР
Вентиляторами не совсем ЭБУ управляет, точнее даже совсем не ЭБУ.
Первая скорость(половинная) включается при включении муфты кондея. А при срабатывании термодатчика на радиаторе -включается полная скорость. Примерно в двух словах это так

_________________

про реле кондея никто ничего не подскажит?

_________________
Лагуна RXE 2.0 16V универсал-продана(((
BMW 525i

SergPU, вентиляторы управляются 3-мя реле.
Эти реле управляются ЭБУ впрыска.
На ЭБУ приходят сигналы с мозга климы, с термодатчика радиатора охлаждения и с датчика температуры ОЖ в двигателе.

в зависимости от комбинации включенных реле вентиляторы работают либо на половинной скорости (сигнал с датчика радиатора охлаждения), либо оба на максимуме (включение кондиционера).
Но всегда оба. Если исправны, конечно...

Читай техноты.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР
Вот эта пресловутая схема (взята из ноты MR307-6 )

Через этот блок-реле проходит сигнал(через трехпороговый датчик давления) с мозгов кондея на включение муфты компрессора(этот же сигнал включает первую скорость вентиляторов). Больше никаких внешних сигналов управления, тем более с ЭБУ впрыска, не поступает!!!!!!

Андрей, читай тех.ноты более внимательно.

_________________