20 страниц ветки перечетайте, все вопросы отпадут. Позапрошлую зиму у меня началось при -3.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

спасибо, я уже на 10 стр.
голова кругом...

а я свой иммо только вводом кода и отключаю. как похолодало,так и началось. иногда прикольно потыкаться, а когда спешишь куда-то, то аж бесит))) На нажатие кнопки на ключе, машина вообще никак не реагирует, дверки старым дедовским способом открываю)) разобрал ключ, там всего одна батарейка,вставил вторую и пофиг, никаких изменений. Жду вот весны,может отогреется меганчик мой и иммо сжалится и включаться не буит)))

_________________

Renault Megane 98 хэтч. 1.6i K7M

так значит с радиоключом ничего не получается? с машинами после 98 года только с клипом получится?

marina_m, вы как я понимаю из россии? 8 значный код вычистяется или офами или выпаиванием. вводится тока клипом и то для привязки ключей. сначала смотеть надо на состояние моска а помом делать выводы что делать или вправлять моск или или пепроивать ключи

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

да я из россии, я поняла, дело в том как то был подобный случай с машиной, и ребята из сервиса сказали что только заменили предохранитель.... но сейчас все предохранители заменила но безтолку,
значит только сервис- выход.
спасибо.

Scenic 2000 1,6i 16v VF1JAO4B523625616 S110138001 transp.B-S4280 Прошу помощи,проблема в том что не загорается и даже не мигает лампочка иммо, от кнопки ключа двери закрываются поворотники мигают, стартер крутит, бензонасос включается а искры нет, дпкв заменили. Может кто подскажет выход из данной ситуации или как обойти иммо .

если обойти (убрать) иммо ищи подобных, можно поппытатся вернуть все на место. а ты хоть сам откуда?

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Молдавия далековато да, если есть надежда вернуть все на место, так это и лучше. Подскажите пожалуйста с чего начать, Коммутационный блок снимал он прекрасном состоянии .

В коммутационном блоке есть контроллер моторолловский . После 10 лет работы они глючат. Если лампа вообще не горит, слетел ЕЕПРОМ.
viewtopic.php?f=27&t=8356&start=375

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Спасибо за очень интересный и информационно богатый форум,для себя нашел очень много полезной информации, но хочу вернутся к своей проблеме с авто,как можно протестировать блоки чтобы выявить виновного, а нет варианта в аварийном режиме завести авто и кроме CPIPа с каким прибором можно решить эту задачу.

Никак. И клип не особо поможет, если лампа не моргает. Если с электроникой не дружите, обращайтесь к специалисту по иммобилайзерам.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

С электрикой и схемами дружу навыки в ремонте авто есть, но хотелось бы попробовать самому решить проблему.

Тогда все просто. В ссылке вверху , что я дал, подробно описано как поменять процессор. Единственное придется поправить считанный ЕЕПРОМ.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

А где эти процессора продаются?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)