Это ж калильное зажигание... Детонация тут при чем?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Просто и тупо - использование 80 в моторах под 92-95 и выше чревато ранней смертью движка. А что загнется первым - поршни, клапаны, свечи, голова или все вместе придет к финишу - это уже как кому "повезет".
Если "плюхнул" 80 по ошибке - то заправь 95-98 сверху и докатывай эту смесь - присадки в 95-98 поднимут октановое и оно устаканится где-то на 90-92 ИМХО.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

-=sAm=-
Твой вариант имеет такое же право на существование, как и другие. Любишь давить педальку по делу и без дела - тут ты прав абсолютно. Умеешь ездить без перегрузок мотора - несколько тысяч км на 80 бензине на моторе никак отразиться не смогут. Но если 80 бензин рассматривать как систему - то лучше газ.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

не знаю гопода как у вас ,но на моём моторе разница между 92-м и 98-м чувствуется и ой как, на 92-м такое ощущение что у меня мотор украли и поставили парус на крышу и 92-й как-то быстро заканчивается.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

Во-во пусть на дизеля пересаживаются .А если серьёзно то купил как-то Форд сиерра 2.0 инжектор,лил тока 92-й-и через три недели прогорел 4-й поршень(может до меня съели)После ремонта поездил на втором,а потом всё ж на шестой перешёл (всё ж халява )вот так три года неспеша и ездил и ничего,но оговорюсь мотор был никакой так что не жалко было,а так пусть каждый за себя решает кому что лить.

_________________
семь-четыре-один-три-шесть-один-два

Видно, что человек собрался продавать машину.

_________________
Лагуна, 1.8i, фиолетовый перламутр, 1996. LPG.
Лагуна, 1.9dTi, серебристый металлик, 1999.

Андрей К.
Где качественный А95 продается? Какая фирма, какая запрвка?