Alex_Schi
Нововиленская 48, там вывеска желтая Ремонт АКПП, МегаАвтоТех

_________________
Laguna 2.0 АКПП RXE 96г

Вот и я доездился
Симптомы те же что и в теме
Стою перед дилемой - ремонтировать или менять на б/у.
В Гомеле ОДНО контора занимается ремонтом (впечатление о ней "не очень") ценник от 1 до 2 тыс $.
С другой стороны "кот в мешке" (коробка б/у) ничем не лучше кроме стоимости...(600-700 коробка + 100 замена).

Кто что посоветует? Мне важно ВАШЕ мнение

_________________
Рено Меган Сценик, 2,0, F3R, Alize, 1999 год, АКПП

Эта лавочка случайно не в "березках" находится?

Ну вот и моя очередь подошла (Renault 19, коробка AD-4)
Как-то во время поездки по городу машинка вдруг покатилась назад при включенном режиме "D". Потом она стала ехать вперёд только если набрать ~1500 оборотов и только на 3 передаче. Всё ещё питая надежду на лучшее, отремонтировал соленоиды в гидроплите (я их зимой ремонтировал, но неаккуратно получилось разобрать/собрать катушки, думал в этом дело), но ничего не изменилось. Даже наоборот, теперь включилась "пила". Всю проводку к мозгам прозвонил. Там всё в порядке. Так что предстоит и мне "глубокое проникновение" в коробку. В связи с этим выбираю варианты действий, и прошу аргументированно посоветовать один из них.

1. Продать авто как есть. Сколько интересно за неё в таком состоянии можно взять? (R-19 "Baccara", 1.8 моно, газ-бензин, AD-4, 93 год).

2. Поменять свою коробку на рабочую б/у, ну и свою старую потом отдать или в зачёт или отдельно продать. Сколько стоит б/у рабочая коробка? Дают ли продавцы какие-либо гарантии? Сколько услуга по замене (может самому поменять за пару дней)? Сколько стоит моя неисправная?

3. Делать свою коробку. Только для этого мне нужно найти подходящий гараж и лебёдку. Руки не кривые. Форум (то что касается ремонта АКПП) этот и ещё похожие изучил. Вроде всё понятно с чем придётся иметь дело. Где в Минске покупать запчасти для коробки? Существуют ли ремкомплекты и где их купить? На какие затраты ориентироваться при самостоятельном ремонте?

Конечно же я и сам ищу ответы на эти вопросы, но очень полезным будет и чужой опыт и советы. Мне хотелось бы выбрать 3 вариант, но выгоднее ли он двух предыдущих. Да и гараж где-то надо найти на время.
Ну и вариант отдать специалистам и заплатить ~1000$ за ремонт машины, которая стоит сегодня ~2000 я считаю неприемлемым. Да и мне легче потратить свободное время чем 1000$

_________________
Renault Espace III (F3R 768, JC5) 1997 г.в.

Тут в Москве чел продавал новую(как он заявляет AD4) -просил вроде 1000$
Щас поищу где...
ВОТ

_________________

Это не вариант для меня. Вся машина штуки 2 стоит.

_________________
Renault Espace III (F3R 768, JC5) 1997 г.в.

Если полезешь внутрь, то готовь около 500$.
Кстати, я вроде про то писал, если в аварийку она выпадает до начала движения, то это чистой воды электрика и внутрь лезть рановато.

_________________

Да уж. За 500 вроде можно и б/у найти рабочую.
Вот я надеялся тоже что это только электрика, но она почему-то вперёд теперь только с повышением оборотов едет. Да и в последнее время присутствовали заметные рывки и порой даже какие-то удары при переключениях. Ну и ещё, ведь если мозг коробки видит что с давлением что-то не так как ни пытайся его регулировать, то ведь тоже в аварийный режим он пойдёт и это до начала движения. Я помню писал недавно, что контрольную лампу подключал к модулятору давления и при старте она загоралась на пару секунд, как раз примерно на то время, после которого при удачном старте аварийная лампочка должна погаснуть.

ЗЫ: Жаль минчане молчат. Что-то мне московские цены от SergPU не нравятся.

_________________
Renault Espace III (F3R 768, JC5) 1997 г.в.

Извините, но это не мои цены.
Лично я НИЧЕГО не продаю здесь.

PS у меня дома были картинки с Клипа по работе клапанов, вечером гляну.

_________________

Да я и не имел в виду что именно ты продаёшь. Просто надеюсь у нас будет слегка подешевле чем в Москве.
А вот картинки было бы интересно посмотреть. Я бы сравнил тогда сигналы с тем что у меня. Не поленился бы и осциллографом полазить по контактам.

_________________
Renault Espace III (F3R 768, JC5) 1997 г.в.

И у меня перестала ехать вперед, назад едет хорошо. Раньше при включении R или D был толчок, сейчас толчок остался при вкл R, на D,3,2,1 нет толчка. Обороты при нажатии на педаль газа растут, а машина стоит на месте. прозвонил все соленоиды- сопротивление в норме. Замерил напряжение на датчике давления: при вкл зажигании- 0,5В, при заведенном двигателе-1,4В, на R и D сначала 4,5 В , потом падает до 2,4В, но когда нажимаю педаль газа растет до 4,5В.
Подскажите что может вылететь, только не советуйте ехать к диагностам, у нас нет официалов, а те кто диагностирует другие машины, мою коробку не видят.
Моя машина Меган Сценик 1,6е 1997г коробка AD4.