Спасибо, я понял что такое стакан. Просто не знал что он так называется. А этот стакан с коробки снимается или придется коробку снимать и ремонтировать? И вообще меняется ли сам стакан отдельно? Ездить с таким ещё можно не форсируя, или ремонтировать срочно?

ну мне меняли стакан отдельно, без снятия коробки, а вот как его снять я чес гря не в курсе

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Как-как. П/ось демонтировать: открутить ступичную гайку, шаровую, там походу шплинтик должен быть забит в месте крепления к КПП. И разбирать п/ось, если разборная

_________________
R25 '88 2.2i (J7T) GTX газ/бенз -> Pug 605 2.0 LPG->Rover 618

Egora, шаровую необязательно. Можно через верх.

_________________
Эльф и гном.

Снять правый (внутренний) стакан - открутить и снять 2 болта на аммо и выбить шплинт на коробка-стакан ... а еще снять большой хомут на пыльнике внутреннего шруса.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

KOSTIK, чем дело закончилось, у меня такая же фигня на скорости 50-80, на 3-4 передаче. В чем была проблема ,во сколько обошелся ремонт?

вообщем у меня тож проблема, но вибрация кузова происходит только на скорости выше 90 и не пропадает, при отпускании педали газа таже беда. Думал балансиры где нить отвалились, поехал на балансировку, аннет. Копать ли в сторону полуосей? Можно ли списать на дефекты дисков, резины?

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

tseba, так а что тебе балансировщики на счёт резины сказали ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik
насчет резины несказали ничего, сказали, что диски кривоватые и пожали плечами. Вот я и спрашиваю, может ли быть невидимый дефект резины?

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

может, как вариант, для проверки перекинуть с другого авто или поменять местами перед-зад

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik
те, я понимаю, что ты больше склоняешься к колесам, можешь обосновать почему?

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

tseba, потому что на балансировке резина может быть по нулям, а сам протектор давно винтом пошёл и поэтому на малых скоростях не чувствуется

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik Поддерживаю. Сам через такое прошел. После снятия колес с летней СТАРОЙ, хотя и отбалансированной резиной, и установки зимней резины (на отдельных дисках) вся вибрация чудесным образом прекратилась, в том числе и при торможении.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

скорее всего парень попадает на замену полуоси, правой.. в декабре сам делал ту же фишку.. китайская полуось в сборе -100 баксов.. только без балансира, что приводит к некоторому подергиванию при наборе скорости ,км до 30...

_________________
вожу в багажнике скотч и молоток... )
Laguna 2.0i 8v 1996, RT, с пересаженным сердцем.

У меня проблема так и есть, я ее пока не устранил. Но стаканы я проверял с обеих сторон и они без выработки. Так же смотрел на подшипник правой двойной полуоси, шата нет. Сальники валов не текут. Единственная штука присутствующая у меня - это химиченная левая полуось (та что с пыльником на подшипнике). Тришип на ней сидит просто мертво и не напресован до конца, соответственно стопорное кольцо отсутствует. Но ни спресовать ни допресовать тришип не получилось. Видать вал неродной, поскольку тришипы сравнивал справа и слева - одинаковые. Внешний ШРУС на левой полуоси в норме так что этот "колхоз" видать и есть причина вибраций. Знал бы точно - то поменял бы вал или полуось.

_________________
Safrane 2.2dt 1997
25 2.2i 1991