~Tumbler~, трос я недавно менял,тоже начал на него грешить и поставил старый, но проблема не разрешилась, только тяжелее стало сцепление выжиматься. А шайбочки я думаю не помогут, там же автоподвод стоит.[/quote]

Замена заднего сальника коленвала

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Diesel_cupeавтоподвод- это фигня.. он имеет свои крайние точки подвода, и когда уже подводить некуда, тада о регулировке и не может быть и речи.. а т.к. ща траса у нас на рынках "ой какие хорошие", то они имеют св-ва быстро растягиваться


ты поменял старый на старый ????
я покупал трос за 25 тыщ на некрасова, но потом на третьем этаже нашёл за 24 недумаю, что большие деньги, хотя тоже деньги. Ты же для себя покупаешь.. хотя мот уже пора и копить на новую сцепуху

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

~Tumbler~, сцепление у меня уже на исходе( когда трогаешься, то панель аж вибрирует) вообшем демпферных пружин там уже наверное нет, мне бы до нового года дотянуть, а потом будет времени больше, так все и переберу.( жалко денег на СТО)

А еще на конце троса есть резинка, так вот я без нее поставил, вроди лучше стало.

попробуй первую включать так:
1. выжимаем сцепл.
2. втыкаем вторую
3. плавно из второй включаем первую

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Diesel_cupe
Попробуй заднюю включать через первую

_________________
семь-четыре-один-три-шесть-один-два