У меня Рено-Символ 4-й год пошел и вот начал ремень свистеть при холодном моторе,потом проходит.Посоветовали на работающий ремень пшикнуть Конкором (это смазка такая, даже не смазка а на ржавые болты, на окиси и и т.д.) вот только пшикнул сразу пропал писк.
сказали что это просто накопилась грязь на ремне и шкивах.добраться к ним проблема мотор 1.4 16 кл + кондишен короче под капотом руку сунуть не куда. Ремень поликлиновый приставил к нему зубную щетку грязная как последняя.........
после пшика через пару дней свист появился снова короче нужно как то добраться к ремню и шкивам и вычистить

самый простой вариант - забей. просто вовремя меняй ремень грм с роликами и не парься, ибо у большинства ренух такая проблема, даже не столько проблема, сколько особенность.

хм........забей и меняй ремень, я всего 65 000 прошел а у нас по инструкции замена ремней после 120 000, масло каждые 30 000 км свечи после 60 000. Чего его менять визуально ремень как новый.
лучше посоветуйте как к нему добраться , машина символ 1.4 16 кл + кондишен , как уже писал руку сунуть не куда(((. наверное нужно снимать бампер и подкрылки??????

Алик, читай внимательно мой постинг:

я все таки попробую вычистить! на выходных вместо на лыжах кататься буду со своей ласточкой........ ))))))) Потом сообщу помогло или нет

Здравствуйте!
У меня на Сафране была похожая ситуация,- так вот выяснилось, что на холодную свистел ремень из-за того, что он был перетянут, а когда компрессор кондея втягивал муфту- он пищал. Мотор прогрет,- ремень потянулся, нагрелся- визга нет. ...а есть ли какой-нибудь посторонний запах под капотом? ...горячий ли ремень? (на заведеную не пробовать!

alex_druid_2002, на счет пищать - пищать могут все девайсы которые сидят на ремне генератора, а тут батенька разбираться надо кто именно: помпа, генератор, ролик ..... и ты ды, для того чтоб проверить что реально свистит то что привязано к ремню генератора - нужно его просто скинуть и завести машину, если свиста более нет то далее по списку

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Вот-вот , у меня пищал ремень генератора в зависимости от оборотов, на холостых не так сильно, но при разгоне и т.п. сильнее... когда поменял - поблема ушла сама собой... ремень стоит 5000, я думаю не так дорого.

_________________
Съешь меня! :)
[Clio2 1.2Б, 1999гв]

Короче.... лазил чистил, ремешок....грязный оч.......свистеть перестало но на другой день свистит и на горячем моторе(((
Шо делать? Менять? Визуально ремень отл... трещин нет. на дно шкива не садится.....
но добраться к нему оч трудно.......мож кто посоветует как его родимого подтянуть... Символ 1.4 16кл + кондишен
Или и впрям менять ?

Алик, ремень имеет свойство изнашиваться, мот потому и свистит, на скока я помню там нити копроновые всередине, как давно ты его вообще менял ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

блин звучит почти как Алех-Юстасу
Ремень в отличии от цепи не растягивается ,если я не ошибаюсь.
А ремень ни тот ни другой я еще не менял.....пробег 66 000
Машина Символ 1.4 16кл + кондишен
В сервисной книжке написано что замена ремней после пробега 120 000, масло каждые 30 000. свечи 60 000 и т.д.
Знаю что у вас меньше, у меня нормы европейские, я в Чехии живу.
как его подтянуть не знаешь. или там самонатягивающий механизм?

чет мне подсказывает что не ремень у тя свистит а какой нить из подшипников: помпа, генератор, ролик ....

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Врядли
стоить брызнуть на ремень Конкором.хреновина такая на отстранение поликарбонов , ржавчины и т.д. достаточно раз прикнуть и везг пропадает на сутки двое пока та хренотень не высохнет
так что подшипником это не будет

ну тадыть поменяй ремень и не майся

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

А подтянуть его низя? Визуально как новый выглядит