Плиз выложи ссылку на описалку проблемы, я чето не хочу деньги в выхлопную трубу выбрасовать. нужно поскорее разобраться.

сегодня вечером решил проверить как держатся обороты на ходу при отключенном клапане ХХ. завел машину, обороты пришли в норму 750, залез под капот, отключил клапан, обороты остались в норме, начал движение. По началу обороты, при переходе на нейтраль сразу возоасчались в норму (750), но проехав метров 200 начали держаться в районе 850-900, когда останавливался падали на ~600. походу клапан ХХ работает нормально?

Может кто знает сколько должны быть обороты двигателя на 5-й передаче при скорости 90 км\ч, желательно для двигателя К7м 702

vapu, когда снимаеш штекер с клпана ХХ обороты долны подзависать....примерно на 1,5к...

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

_eagle_
а у меня машина просто заглохнет, если снять фишку с клапана ХХ(на рено 25)

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

если обороты пришли в норму и ты снял фишку с кхх то чего бы им зависать на 1500? они же ни чем не регулируются.

Блин. Есть всего три проблемы в клапане ХХ:

1. Прокладка между клапаном и впускным коллектором

2. Резиновое уплотнительное кольцо(сбоку откручиваете два винтика и меняете его)

3. Загаженость клапана внутри. лечиться промывкой под давлением.

остальные проблемы в подсосе воздуха.

_________________
Renault Espace III Discovery 2.0 JEOA(F3R 768)

...мля KORZHIK, тут не о твоем авто у меня шла реч у тебя что матор К7М?
...
vapu, а ты скинь...получиш пилу на табло сразу..а как погазуеш обороты зависнут на 1,5 примерно....если такого не увилиш капай дальше. И ешо твои обороты могут гулять даже от галимой лямбды

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

подсоса нет!!!
клапан в норме!
здесь проблема в другом.
в чем еще не разобрался

vapu, а ты скинь...получиш пилу на табло сразу..а как погазуеш обороты зависнут на 1,5 примерно....если такого не увилиш капай дальше. И ешо твои обороты могут гулять даже от галимой лямбды[/quote]

пила то конечно была, а обороты выше не поднялись. возле дома на парковку ставил машину при разваротах без кхх начала глохнуть. пришлось подключить кхх для дальнейшей парковки.

Вообще-то от трансмиссии зависит.... У меня приблизительно 2700

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Вообщем один кулибин сказал, что все можно поправить. Приехал к нему, он посмотрел , завел, залез под машину, поковырялся под днищем, залез под капот, чего-то там дергал, что машина ходуном ходила. После, не видел, что делал, звонили с работы, минут 20 говорил по телефону, потом зашел в гараж, он говорит попробуй проехать скажешь. Проехал - восторг!!!! Все гуд!!! при любом раскладе обороты 750, после любой скорости!!!!!!

P.S. Пост для тех кто нежелает выбрасывать баблос в трубу и заботиться о тех. состоянии своей металлической капсулы.

Спасибо всем кто учавствовал в обсуждении темы.

vapu
не ну ты чел конечно молодец, мог бы и спросить у мастера, что он делал

может он те разьем на регулятор ХХ скинул просто, и завтра на холодную без нажатия на педаль не заведешь потом все вместе и посмеемся...

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

vapu
телефон кулибина дай на всяикй случай и где находится , а то тут часто пишут о проблемах космического масштаба ))

_eagle_ по своей машине знаю, что стоять там может все, что угодно

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

tseba, у нас тут так часто бывает ..моск выполощут а потом на сервис съездят и все.. , сиди гадай что за контрагайку там отрутили

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

_eagle_
так я и говорю, решил проблему- отпиши что да как, а тут сделали и хвастается, типа для тех, кто заботиться о капсулах...

Я бы на этого мастера с ногами залез бы и выпытывал в чем дело, можно еще и утюжком по голому пузу

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW