Помню давно когда-то решил помыть мотор - показался мне сверху скаким-то желтым налетом, помыл - содрали весь налет, краску с коробки, обгрызли шумоизоляцию, краску с крыльев и стоек - налет оказался мовилем, про ободранную краску - сказали - машина крашеная. Машина завелась - но температура движка на максимуме, и горит, пришлось открывать капот и студить под ветерком. В общем не надо мыть мотор, если не на продажу (наши лохи базрные очень любят помытые движки) или если надо выявить место течи. Нормальный мотор, в меру пыльный и ему это не мешает работать нормально, а вода, да еще с ядерными моющими средствами, и под давлением 20 и более атмосфер, может натворить бед.

мот клеммы датчика температуры водой закоротило вот и показывает максимум ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Пожалуй ты совершенно прав!
Я на Фиате мыл мотор сам, есть такой баллончик с жидкостью для мытья двигателя - побрызгал и через 30 минут просто с ведра сливаешь водой и все чистенько и на месте.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

Сегодня помыл двигатель. Вернее мне помыли. Оказываается, бачок тормозной жидкости не коричневый, как я думал раньше, а белый...

...а выпускной коллектор не стальной и ржавый, а алюминиевый и блестящий...

Расскажу про свой опыт.

Мыл из баллончика самостоятельно, мне хватило только на одну мойку, правда я всё подряд чистил, до чего смог дотянуться. Поскольку ничего не оборачивал целофанном, то был очень осторожен, но кое-чего не углядел.

Когда смывал водой пенку из баллончика вместе с грязью, немного воды затекло в свечу. Наконец-то я узнал, что такое "троит двигатель" Зводился и ездил без проблем, но оборотов (и тяги) не хватало.

Когда после относительно продолжительного передвижения днём (около часа) оставлял машину на стоянке на 6 часов, то снял все ВВ-провода. Под одним из них действительно оказалась вода, причём колпачёк провода был "изгрызен" (т.е. потерял целостность). За счёт того, что двигло было прогретое и провода сняты и несмотря на сыроватую в тот день погоду, к вечеру всё высохло и уже вечером ездил без проблем.

Двигло уже немного запылилось за это время, но всё равно очень приятно под капот заглядывать - ну, там уровень масла или охлаждайки проверить или ещё что-нибудь поглядеть

Кстати, забыл ответить на вопрос в заголовке: мыл самостоятельно, потому что не знаю сервиса, который даёт гарантию на отсутствие проблем с электрооборудованием после мытья двигателя, поэтому если бы сам напортачил - сам бы и разбирался.

С уважением и улыбкой,
Макс.

_________________
Одно неосторожное движение, и Вы - пешеход. (L) origin

а я без проблем, заворачиваю всё электронное, обливаю спец.химией, мою керхером (под максимальным давлением), даю отстояться 30 мин. на солнышке, высушиваю трамблёр в который всё равно вода каим-то образом попадает, завожу и еду.
Обнаружил хороший совет: завернуть генератор ради смазки. Я не оборачивал и он начал свистеть пока не прогреется, особенно этой зимой было заметно. Интересно что теперь с генератором делать?
А по поводу свечей и проводов - никогда не защищал их, движок прогревался и всё испорялося.
Мне например самому приятно под капот на чистый двигатель взглянуть, когда доливаю жидкость или масло проверяю, и всем советую мыть. У меня ни краска не отходит, ни каких других проблем заметно не было. Зато забавно отмывать из под слоя грязи оригинальные лэйблы и пр. незаметные ранее таблички и наклеечки.

Всем удачи!

Да, приятно когда под капотом чистеня. Но когда я пару раз увидел как мои коллеги по работе после помывки двигателя мучались. Желание пропало. Пускай будет как есть. Вот когда введут обязательное мытьё перед техосмотром, вот тогда и будем думать как лучше мыть и что плёнкой закрывать, что бы вода не попала.

Если машинка не заводится после мойки - пора менять высоковольтные провода или крышку распределителя.

_________________
Megane II Break, 1.5 dCi, KM0F

Это неправда. Машина может не заводится по другим причинам. Например из-за намокшей катушки!

Pavel_5419 видимо хотел сказать что если машинка в порядке то заведется без проблем, я мыл движок на Машиностроителей уже 3 раза, тьфу тьфу никаких проблем. Отдраили, почистили, сел, завел, поехал.