не! зхавтра буду отпиливать болгаркой пробовать.

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

Вся соль именно в том самом винте (болте скорее). Сам будешь плясать с одним бубном но без инструмента кучу драгоценного нынче времени, будут истерики, желание всё бросить (или разбить вдребезги) и т.д. Мож всёж 5 паксов? ;о)

И вся вышеописанная конитель ради экономии 5 у.е.?

_________________
Лагуна, 1.8i, фиолетовый перламутр, 1996. LPG.
Лагуна, 1.9dTi, серебристый металлик, 1999.

гыгыгыг ) я поменял,
даже ниче не пилил! ресьба чута сорвалась, ноя паменял!!! ) И ешо машину в гаражах помыл ыыы

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

bait на съэкономленную 5-ку всем советчикам
Дальше уже можно самостоятельно пробовать менять колодки. Будем помогать

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

гыгыгыг ) тошна

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

Прошу сильно не пинать меня ногами.

Втулки стабилизатора внешние я заменил на оригинальные (купленные у дилера)!
Оригинал стоит 22 тысячи (~10,23$) рублей штука! Итого за комплект внешних втулок 44000 рублей (~20,46$). Реально оригинал намного тверже, чем Sasic. О резудьтатах эксплуатации обязуюсь доложить.

P.S. Sasic (5$ комплект внешних втулок) хватает у меня максимум на 10 тысяч км...

Заменил втулки стабилизатора. Поставил Sasic. Проехал менее 1500 км, стал ощущать стуки при повороте и проезде по кочкам. Подняли машину на подъемнике, а втулки разорвало в хлам. Частично втянуло внутрь креплений и разорвало. Что это было? Продукция Sasic в принципе некондиция или только втулки? Или мне их неправильно поставили? Или подделка?

_________________
Renault 21 1991г. F3N726 -> Renault Clio III 2007г. АКПП

Они не долговечны. Но 1500 км как-то маловато, хотя дороги разные бывают...

Хоцца про тот самый Sasic "пару ласковых" шепнуть. Прикупил заднюю опору двигателя на R-19. Такое г....о! Геометрия нарушена, без подпиливания "ни лизе зовсим", про качество силумина и резины на предмет долговечности ничего не скажу, но если провернётся (треснет) сто пудов засвечу бракодела!

Ну вы, народ, даете -"смазать "ЛИТОЛом"
Эта ж резина!
Ее только смазкой на водной основе мазать можно!
И еще ВАЖНО - окончательно затягивать только в рабочем положении резинки - т.е. при колесе, стоящем на земле.

У нас на форуме "Дачии" один мужик писал, что он кусок резинового армированного шланга натянул и уже 20 тык проехал. У Дачий эти резинки - просто головная боль - у некоторых и 5 тыщ не выхаживают!

_________________
Laguna I Grandtour 1,6 16v 2000г.+ГБО

А эт мысль, 1 метр шланга стоит тыщи 3-4. Кулибины попробуйте и результатик в студию. Зачем платить больше, если результат одинаковый

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Говорят от жигулей тоже ставят.

P.S. А что рещиновой втулке стабилизатора будет от Литола?

Ерунда!!! Шланг держаться не будет, вылезет наружу.
Чтобы крайняя втулка ходила минимум 10 тыс., нужно чтобы стабилизатор по диаметру строго соответствовал втулке , часто из-за конструктивной особенности, коррозия существенно уменьшает диаметр , а на таком стабилизаторе даже новые втулки имеют люфт, поэтому быстро разбиваются. При коррозии можно либо поменять стабилизатор , либо слегка обточив на эпоксидку напресовать подходящий кусок трубки по толщине и диаметру. Люфта быть не должно! Смазка обязательна-густая типа ЛИТОЛА (читайте мануал). Без смазки больше 3 тыс. не проживут. На своей 21-й меняю через 10-15 тыс., Летом ходят дольше, причем SASIC.
Основная проблема в кривых руках .

Ставил втулки Сасик. 20 тыщ уже прошли. Немного разбились уже, но не сильно. Но 20тыщ - это не 1.5 тыщи ! Видно стабилизатор сильно изношен...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000