identificator
Я знаю 3 способа
1. Нанести отражающий слой по новой. Есть некоторые технологии, как это сделать, но ИМХО в домашних условиях наврядли выйдет что-то путнее. Где-то видел в нете рекламу фирмы, недалеко от Минска, где делают напыление в вакууме.

2. Покрасить краской "Хром", но не знаю, возможно ли это, и каков будет результат.

3. Обклеить внутренню поверность фольгой. Только правильно клей подобрать, т.к. я думаю там большой перепад температур.

_________________
Clio 1.2 E7F706 E2 '93г.в.
Audi-Club Belarus

Sir Alex

А фольга банально не отгорит? Тем более на клею как термоизоляции от металла отражателя?

v1000
Ну там же не открытое пламя....

а вообще, я сам не делал так, просто видел отчет одного чела, который так проделал с фарами своего пежо 405, плюс он еще проводку поменял... в результате остался очень доволен. К сожалению уже не найду эту статью... но помню, что на Украине было дело.



Кстати, к слову о электропроводке...
у меня сопротивление межу минусовой клеммой АКБ и минусовой клеммой лампы, больше одного ома... (память совсем пропил, не помню точную цифру, посмотрю вечером, скажу более точно)
может электропроводку для начала перебрать?

_________________
Clio 1.2 E7F706 E2 '93г.в.
Audi-Club Belarus

Sir Alex продается самоклеящаяся зеркальная фольга, у меня наклеена на настольных лампах, лампочки 100 Вт, за три года ничего не сгорело.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

Если это правда, у тебя фара гореть будет еле-еле.
Ток лампы 4 Ампера на 1 Ом дает просадку 4 Вольта.
Итого питание будет 8-10 Вольт на лампе. Ты чем мерял хоть?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

действенное средство по улучшению фар из-70-80-х годов- наливаем в фару 50-100 мл тормозной жидкости и светЮт фары как ледокол ЛЕНИН в полярной ночи...........

_________________
Меган II Frog-Royce
уМрЁм вСе
ні хвіліны без спірціны!(C)Коstak,1989

kostak

Так это вроде типа антикорозийное средство

В ГИППО видел балоны с краской хром и золото (себе взял 1 с хромом) - на хром не очень похоже, больше на серебрянку

_________________
Laguna II 1.8 (16V) 2003г.в.
(а раньше -
R19 1.721 моно
Laguna 2.0 8V)

v1000
тю,дык ано эффект Фогельмана создаёт,типо как гипербалоид инженера Гарина,папробуй и гнить за одно не будет

_________________
Меган II Frog-Royce
уМрЁм вСе
ні хвіліны без спірціны!(C)Коstak,1989

Aleksey
Наверное наврал. Вчера проверил свой дешевенький китайский тестер. У него сопротивление щупов было больше ома...
А утром сегодня решил прозвонить сопротивление проводки.... так у тестера на морозе, вообще сопротивление щупов стало 10-40Ом, причем значения прыгали.... Короче, тестер этот можно в топку выбросить!

У меня еще есть старый, приличный прибор. Но у меня он питается от блока питания... который я не могу спустить к машине

_________________
Clio 1.2 E7F706 E2 '93г.в.
Audi-Club Belarus

Ай молодец!
Никто в теме типа не соображает, что мы имеем задачу ВЫМЫТЬ внутренности фары, а НЕ РАЗМАЗАТЬ ГРЯЗЬ.
И когда внутри остануться только остатки моющей жидкости, милости просим...
Ты можешь мыть хоть соляркой ,только она испариться, когда твоя Black Ice сгниет на свалке

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

Как спец по электронике, объясняю:
НИ ОДНИМ ПРОСТЫМ стрелочным или цифровым прибором сопротивление менее 1 ома помярять НЕЛЬЗЯ.
Необходим специальный милливольтметр с четырехпроводной схемой подключения, например Ф4104 (кажется, не помню точно).
НО И ОН ПО-ЖИЗНИ СОВРЕТ!

В реалии на любом контакте сопротивление может быть изначально не большим. Но когда пропустить хороший ток (включить фары и прочие потребители или еще лучше стартер в мороз ), при разогреве места контакта (а тепло выделяется всегда) сопротивление резко возратет, и мы имеем чух-чух-чух и гаснут лампочки на приборной панели

Не надо печалиться, ля-ля ля-ля-ля

Есть вариант оценить качество ктого или иного контакта, причем ОБЫЧНЫМ тестером
Опять с помощником включаем потребители и пр.( чем больше, тем лучше), и меряем падение напряжение на контакте в Вольтах (или милливольтах). О чудо! Между массовой клеммой и корпусом стартера вольтметр показал несколько вольт? На стартер тогда явно не хватит . Зачищаем, затягиваем... УРА! Чух-чух-чух превратилось во вжик-тр-тр-рт

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

Нежнее Виктор.. Еще нежнее.. (с)

И мою Black Ice не трожь!!! По солярке это к тебе, у меня бензинка... Хотя может газом помыть?! ... испариться быстро... а еще лучше ни х.. не делать и размышлять о роли Васисуалия Лоханкина в Русской революции..

_________________
было Renault Clio 1.2 Black Ice
SAAB 9000 2.3T AT Black

Никто не спорит и не против косвенного метода измерения
сопротивления (читай качества контакта). Я ещё раз повторю,
что считаю потемневший, мутный, отслоившийся отражающий
слой основной причиной слабого света фар.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Да ладно, это я так Мне-то мыть не надо. Светят, как светят.
А кто такой Лоханкин? У него тоже Клишка была, иль другая какя повозка?

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...