Валентин, на карбюраторе залить это раз плюнуть.
Ну или 2 раза плюнуть А версию с катушкой проработай основательно.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Валентин, у матери была шкода карбовая, вольксовый двиг, карб отрегулирован весь был и работал как часики, но енти часики, по зиме 2 раза из 5и заливали свечи в хлам

на 19хе сталкивался тож, завел, попытался сразу ехать - бросил сцепление и заглох, с раза 5го пока нормально не продуется не заводилась, дело в том, что шток ХХ в ней когда глушишь, выдвигается чтоб давать 3тысячи оборотов (кстати проверь так ли у тебя - после того как заглушил и достал ключ, сними клемму с моторчика ХХ и заведись - должна держать 3тыс.)

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Заводится сразу (3-4 сек) могу показать.
А вот с плохой крышечкой распределителя по 15 минут ждал.
Видимо не хватает искры, чтоб богатую смесь воспламенить.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, с плохой крышечкой и бегунком у меня давилась стреляла не ехала пока не прогреется

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

я тоже не поборол свою заводку.. заменил и проверил всё что тока можно.. пробовал меня почти все датчики, влияющие на заводку.. у меня зависит от количества бензина в баке ( или его свежести). как сразу литров 10 залью - заводится почти с полтыка.. на след день уже хуже немного. и так всё хуже и хуже, пока совсем стартером приходится долбать секунд 10 и то со 2 попытки..
регулятор давления в рампе тож менял.. производительность бензонасоса в 1.5 раза выше, чем минимально положенная по технотам..

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

MD, а при открытии бака шипения или хлопка нету ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik неа

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

У меня тоже нежданно негаданно появилась проблема с заводкой на холодную .
Всегда заводилась с первого раза, но в последнее время на холодную и сырую погоду стало троить и колбасить как трактор - после прогрева все нормально. Заменил неделю назад масло (пора было уже менять), а 4 дня назад заменил воздушный фильтр (хотя старый был вроде как неплохом состоянии) и свечи. Старые свечи были NGK BCPR5ES, а поставили NGK BKR5EZ, т.к. первые по каталогу до 10/98, а вторые с 10/98 до 08/99, а машина как раз 10/98 выпуска. При замене на СТО визуально глянули провода - сказали, что выглядят нормально. Так же при замене выяснилось, что одна свеча уже хандрила - изолятор розовый - вроде как пробивало ее. И тут начались проблемы - на холодную (не обязательно с утра, а иногда достаточно, чтобы постояла пару-тройку часов) стала плохо заводиться. Иногда с первого раза, но все-равно маслать надо чуть дольше (3-5 секунд) чем раньше (не более 2-х секунд). Иногда только раза с 3-его заводится, если маслать секунд по 10. Когда маслаю, стартер крутит, но вообще ничего не схватывает. Если завелась, то все в норме - двигатель работает нормально, не троит, холостые держит. Если сразу заглушить, то второй раз заводится с полтыка. На горячую тоже всегда и сразу. После замены свечей машина стала ехать лучше - тянет лучше и работает тише.
Не подскажете, куда копать? Может все-таки свечи не те? Знать бы что такого 10/98 произошло, что NGK стала другие свечи совать... Зазоры по разным источникам то одинаковые, то разные (0.8/0.9). Был на Некрасова - у других производителей свечи идут на весь срок. Там же сказали, что свечи вроде как правильные и дело не в них...

_________________
Renault Megane Scenic 1.6 (K7M) 1998

....свечи....на весь срок.. ...что тока не придумают
....
ну тебе разве не понятно свечи старые нормально(тока замени пробиваюмую),....попробуй спроси скока стоют оригиналы у афицыялов мот их прикупитть

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Свечи на весь срок - имелось ввиду то, что на весь срок выпуска Scenic 1 (1996 - 1999).
Насчет замены - да вот поменял все и к сожалению оставил их на СТО. Так бы перекинул назад и проверил бы точно. У официалов свечи по 12500 - мот и возьму завтра, если ничего нового не придумаю. Но неохота выкидывать 50000 не будучи уверенным, что дело в свечах .
Кстати NGK.ru выдает разные зазоры - на новых BKR5EZ 0.9 против 0.8 на BCPR5ES...

_________________
Renault Megane Scenic 1.6 (K7M) 1998

karimchik...ну НГК твои стоять в 2 раза дешевле, конечно на рынке мона купить "офицыяльные" дешевле чем 12500 за чтуку
....
боюсь что новые свечки предназначены для 16 клапанных

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Сценик 1,9 тд, завелась сегодня при - 16, проехал 2-3 км, заглушил, а уже через 10 минут она так и не завелась, как ни колдовал. Снял топливный фильтр -- парафина и всякой ф.. нет, Чё с ней???

Лёка, свечи или реле нагрева свечей думает что двиг тёплый и не накаляет свечки

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

кстати, забыл написать. у меня вдруг стала заводиться, сама по себе. тьфу-тьфу.. сення утром -13 - без проблем. вчера в -10 со второго раза завелась. первый раз заведется, 3 сек и глохнет. второй раз с полоборота и вперед..

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

MD, как это?

Ты спишь, а она сама заводится???

_________________
Эльф и гном.